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シーマ「日産」のカタログ情報!

シーマのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2008年02月~2010年07月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
630万円~787.5万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
7.0km/L~8.0km/L
排気量
4494cc
最高出力
280ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
5120mm×1845mm×1500mm/他
乗車定員
5名


シーマのグレード

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4.5 450VIP 2008年02月~2010年07月 766.5万円(税込) FR フロア5AT
4.5 450XV 2008年02月~2010年07月 714万円(税込) FR フロア5AT
4.5 450XL 2008年02月~2010年07月 630万円(税込) FR フロア5AT
4.5 450VIP FOUR 4WD 2008年02月~2010年07月 787.5万円(税込) 4WD フロア4AT
4.5 450X FOUR 4WD 2008年02月~2010年07月 714万円(税込) 4WD フロア4AT

シーマの他のモデル

2008/02~2010/07 フルモデルチェンジ一部改良 内外装をより上質に仕立てた  
2003/11~2008/01 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 4WDモデルにも安全装備を追加  
2003/08~2003/10 フルモデルチェンジマイナーチェンジ FRモデルに先進の安全装備を搭載  
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クルマニュース

新時代到来! EVのホットハッチ『日産 リーフNISMO』登場

▲モータースポーツで培われたエッセンスを導入したEV(電気自動車)“リーフNISMO”が登場した。標準車のリーフも空力特性が非常に良好なボディであるが、リーフNISMOはさらに安定感を持たせるべく、ボディの上から下へ押さえつけるダウンフォースを高めた専用エアロパーツをまとっているのが特徴だ専用エアロによる空力特性で走りを変えた!?(左)リーフNISMOと(右)リーフ標準車を並べるとエアロパーツによるエクステリアの造形の違いがわかるフロントバンパーは、空気を抵抗なくサイドに流しやすくした。またラヘッドライト下の形状までも、ダウンフォースが発生しやすい形に変更し安定性を向上しているという。 空気が乱れにくいような形状に設計された専用ホイールの装着によって、フロントからサイドに流した空気は、きれいにリアへと流す。加えて、ボディ下部で巻き込んだ空気が乱れ浮力を生まないよう、ロッカーパネルに装着したエアロパーツでリアバンパーへと流す。 リアバンパーの左右の形状を見るとオリジナルではラウンドしているのに対して空気をサイドにきれいに流すべくスパッと切ったような形状になっている  ・・・続きはこちら
(18-08-09)

 

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