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セフィーロ「日産」のカタログ情報!

セフィーロのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2001年01月~2003年02月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
214.9万円~300.8万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
11.6km/L~12.6km/L
排気量
1995cc~2495cc
最高出力
160ps~210ps
駆動方式
FF
スケール
4920mm×1780mm×1440mm/他
乗車定員
5名


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2.0 エクシモ 2001年01月~2003年02月 219.9万円 FF フロア4AT
2.0 エクシモ 2001年01月~2003年02月 214.9万円 FF フロア5MT
2.0 エクシモG 2001年01月~2003年02月 237万円 FF フロア4AT
2.5 25エクシモ 2001年01月~2003年02月 259万円 FF フロア4AT
2.5 25エクシモG 2001年01月~2003年02月 285万円 FF フロア4AT

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2001/01~2003/02 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装のリフレッシュを中心に小変更  
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クルマニュース

【発掘! あの頃の試乗レポート Vol.1 】1991年 日産 シルビア/180SX|ハイパワー2Lエンジンの搭載で走りが変わった

あの車のデビュー当時を振り返る創刊36年目(2020年1月現在)を迎えるカーセンサーが、過去の試乗記を発掘し、今あえて紹介していくシリーズ。 今回は、1991年2月発売のカーセンサー Vol.143の記事「NEW CAR SENSOR」よりS13型日産 シルビア/180SXが1991年1月にマイナーチェンジしたときの試乗レポートをWEB用に再構成してお届けする。▲今回は今から29年前に発行された、「カーセンサー Vol.143」より、日産シルビア/180SXの試乗レポートをピックアップ!大幅に向上したトルク、ATとの相性も良い日産 シルビア Q's1月早々マイナーチェンジをしたシルビアのプレス向け試乗会が行われた。気になっている読者も多いだろうから、ここでは主として変更になったエンジンと足回りについての印象を中心にレポートしたい。 ま、とにかく試乗だ。1台目は売れ筋のQ'sのAT車。外観は写真のようにほぼ同じ。インテリアもシート地が変わったくらいで、あまり新しいという印象はない。 ところが、である。Dレンジにシフトしアクセルを踏むと、これがとん  ・・・続きはこちら
(20-01-23)

 

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