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セドリックセダン「日産」のカタログ情報!

セドリックセダンのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2014年04月~2014年11月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
234.4万円~284.1万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
10.0km/L
排気量
1998cc
最高出力
85ps
駆動方式
FR
スケール
4690mm×1695mm×1445mm
乗車定員
5名


セドリックセダンのグレード

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2.0 クラシックSV 2014年04月~2014年11月 284.1万円(税込) FR コラム4AT
2.0 スーパーカスタム 2014年04月~2014年11月 257.6万円(税込) FR コラム4AT
2.0 カスタム 2014年04月~2014年11月 251.6万円(税込) FR コラム4AT
2.0 オリジナル 2014年04月~2014年11月 234.4万円(税込) FR コラム4AT

セドリックセダンの他のモデル

2014/04~2014/11 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2012/06~2014/03 フルモデルチェンジ一部改良 安全性能の向上が図られた  
2010/09~2012/05 フルモデルチェンジ一部改良 燃費性能の向上が図られた  
2009/09~2010/08 フルモデルチェンジ一部改良 アイドリングストップを採用  
2005/11~2009/08 フルモデルチェンジ一部改良    
2002/06~2005/10 フルモデルチェンジ一部改良    
1999/08~2002/05 フルモデルチェンジ一部改良    
1998/06~1999/07 フルモデルチェンジ一部改良    
1996/09~1998/05 フルモデルチェンジ一部改良    
1995/08~1996/08 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
1994/08~1995/07 フルモデルチェンジ一部改良    
1993/06~1994/07 フルモデルチェンジ一部改良    
1991/06~1993/05 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
1990/08~1991/05 フルモデルチェンジ一部改良 2Lエンジン搭載車の装備を充実  
1989/06~1990/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更と5速ATを採用  
1988/06~1989/05 フルモデルチェンジ一部改良 新グレードを追加設定  
1987/06~1988/05 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ タクシーや公用車に広く用いられる モデル一覧→
 

クルマニュース

【発掘! あの頃の試乗レポート Vol.4 】1989年 日産 スカイラインGT-R|280ps、36.0kg-mの圧倒的なパワー!!180km/hにわずか15秒台で突入する

あの車のデビュー当時を振り返る創刊36年目(2020年1月現在)を迎えるカーセンサーが、過去の試乗記を発掘し、今あえて紹介していくシリーズ。 今回は、1989年月発売のカーセンサー Vol.108の記事「NEW CAR SENSOR」より日産 スカイラインGT-Rが1989年に登場したときの試乗レポートをWEB用に再構成してお届けする。 なお、本記事執筆者であり現在も活躍されているジャーナリストの石川さんより、当時を振り返りコメントをいただいたので、合わせてご覧になってほしい。 <石川さんのコメント> ようやく発売されたGT-Rの注目度は凄かった。 試乗で街を流せば追っかけてくる車が次々と前や横に並ぶし、信号待ちでは歩行者が写真を撮ったりする。 注目される車に乗るというのも、自動車評論家の特権ではあるが、このGT-Rは凄かった。 思い出すのは試乗した直後に、ドイツでポルシェの技術者と話したこと。 GT-Rに乗ったことを知ったその技術者は同僚も呼び、その走りに関してしつこいほどに聞いてきた。 GT-Rが86年に登場したポルシェ959を参考にしたということを知っていた彼らは、そ  ・・・続きはこちら
(20-02-17)

 

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