| 生産期間 | 1986年09月〜1988年09月 | ||
|---|---|---|---|
| ボディタイプ | ミニバン | 最高出力 (馬力) | 76〜91 |
| 全長×全幅×全高 (mm) | 4420×1690×1965 /他 | 駆動方式 | FR/4WD |
| 排気量 (cc) | 1952〜2663 | 乗車定員 | 8/9/10/15名 |
乗用車感覚を高めた1BOXワゴン
1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXワゴンでこのモデルは3代目となる。コーチはキャラバンの乗用車モデルという位置づけで、特にこの3代目は乗用車感覚を強めているのがポイント。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くするなど、商用車のムードを払拭。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンとディーゼルターボが設定される。(1986.9)
| 名称 | 販売期間 | 新車価格 - (万円) |
排気量 - (cc) |
駆動 方式 |
乗車 定員 |
ドア数 | ミッション | 中古車 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 DX | 1986年09月〜1988年09月 | 153.5 | 1952 | FR | 9名 | 4 | MT | 0台 |
| >> 詳細 | 1986年09月〜1988年09月 | 153.5 | 1952 | FR | 9名 | 4 | MT | 0台 |
| 2.0 GL | 1986年09月〜1988年09月 | 170.0 | 1952 | FR | 9名 | 4 | MT | 0台 |
| >> 詳細 | 1986年09月〜1988年09月 | 170.0 | 1952 | FR | 9名 | 4 | MT | 0台 |
| 2.0 シルクロード | 1986年09月〜1988年09月 | 196.0〜203.3 | 1952 | FR | 8名 | 4 | AT/MT | 0台 |
| >> 詳細 | 1986年09月〜1988年09月 | 203.3 | 1952 | FR | 8名 | 4 | AT | 0台 |
| >> 詳細 | 1986年09月〜1988年09月 | 196.0 | 1952 | FR | 8名 | 4 | MT | 0台 |
| 2.0 シルクロードプラネタルーフ | 1986年09月〜1988年09月 | 211.8〜219.1 | 1952 | FR | 8名 | 4 | AT/MT | 0台 |
| >> 詳細 | 1986年09月〜1988年09月 | 219.1 | 1952 | FR | 8名 | 4 | AT | 0台 |
| >> 詳細 | 1986年09月〜1988年09月 | 211.8 | 1952 | FR | 8名 | 4 | MT | 0台 |
| 2.0 シルクロードリムジン | 1986年09月〜1988年09月 | 268.8 | 1952 | FR | 8名 | 4 | AT | 0台 |
| >> 詳細 | 1986年09月〜1988年09月 | 268.8 | 1952 | FR | 8名 | 4 | AT | 0台 |
| 2.0 マイクロバス | 1986年09月〜1988年09月 | - | 1952 | FR | 15名 | 4 | MT | 0台 |
| >> 詳細 | 1986年09月〜1988年09月 | - | 1952 | FR | 15名 | 4 | MT | 0台 |
| 2.0 ロングDX | 1986年09月〜1988年09月 | 155.5 | 1952 | FR | 10名 | 4 | MT | 0台 |
| >> 詳細 | 1986年09月〜1988年09月 | 155.5 | 1952 | FR | 10名 | 4 | MT | 0台 |
| 2.3 マイクロバス ディーゼル | 1986年09月〜1988年09月 | - | 2289 | FR | 15名 | 4 | MT | 0台 |
| >> 詳細 | 1986年09月〜1988年09月 | - | 2289 | FR | 15名 | 4 | MT | 0台 |
| 2.0 DX ディーゼルターボ | 1986年09月〜1988年09月 | 174.5 | 1952 | FR | 9名 | 4 | MT | 0台 |
| >> 詳細 | 1986年09月〜1988年09月 | 174.5 | 1952 | FR | 9名 | 4 | MT | 0台 |
| 2.0 GL ディーゼルターボ | 1986年09月〜1988年09月 | 191.0〜198.3 | 1952 | FR | 9名 | 4 | AT/MT | 0台 |
| >> 詳細 | 1986年09月〜1988年09月 | 198.3 | 1952 | FR | 9名 | 4 | AT | 0台 |
| >> 詳細 | 1986年09月〜1988年09月 | 191.0 | 1952 | FR | 9名 | 4 | MT | 0台 |
| 2.0 シルクロード ディーゼルターボ | 1986年09月〜1988年09月 | 217.0〜224.3 | 1952 | FR | 8名 | 4 | AT/MT | 0台 |
| >> 詳細 | 1986年09月〜1988年09月 | 224.3 | 1952 | FR | 8名 | 4 | AT | 0台 |
| >> 詳細 | 1986年09月〜1988年09月 | 217.0 | 1952 | FR | 8名 | 4 | MT | 0台 |
| 2.0 シルクロードプラネタルーフ ディーゼルターボ | 1986年09月〜1988年09月 | 240.1 | 1952 | FR | 8名 | 4 | AT | 0台 |
| >> 詳細 | 1986年09月〜1988年09月 | 240.1 | 1952 | FR | 8名 | 4 | AT | 0台 |
| 2.0 シルクロードリムジン ディーゼルターボ | 1986年09月〜1988年09月 | 289.8 | 1952 | FR | 8名 | 4 | AT | 0台 |
| >> 詳細 | 1986年09月〜1988年09月 | 289.8 | 1952 | FR | 8名 | 4 | AT | 0台 |
| 2.0 ロングDX ディーゼルターボ | 1986年09月〜1988年09月 | 176.5 | 1952 | FR | 10名 | 4 | MT | 0台 |
| >> 詳細 | 1986年09月〜1988年09月 | 176.5 | 1952 | FR | 10名 | 4 | MT | 0台 |
| 2.7 GL ディーゼル 4WD | 1987年10月〜1988年09月 | 221.5 | 2663 | 4WD | 8名 | 4 | MT | 0台 |
| >> 詳細 | 1987年10月〜1988年09月 | 221.5 | 2663 | 4WD | 8名 | 4 | MT | 0台 |
| 2.7 シルクロード ディーゼル 4WD | 1987年10月〜1988年09月 | 248.5〜258.9 | 2663 | 4WD | 8名 | 4 | AT/MT | 0台 |
| >> 詳細 | 1987年10月〜1988年09月 | 258.9 | 2663 | 4WD | 8名 | 4 | AT | 0台 |
| >> 詳細 | 1987年10月〜1988年09月 | 248.5 | 2663 | 4WD | 8名 | 4 | MT | 0台 |
| 2.7 シルクロードプラネタルーフ ディーゼル 4WD | 1987年10月〜1988年09月 | 263.3〜273.7 | 2663 | 4WD | 8名 | 4 | AT/MT | 0台 |
| >> 詳細 | 1987年10月〜1988年09月 | 273.7 | 2663 | 4WD | 8名 | 4 | AT | 0台 |
| >> 詳細 | 1987年10月〜1988年09月 | 263.3 | 2663 | 4WD | 8名 | 4 | MT | 0台 |