このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2009年01月～
- ボディタイプ
- ミニバン
- 新車時価格
- 241.8万円～317.6万円
- 燃費
- 8.1km/L
- 排気量
- 2488cc
- 最高出力
- 147ps
- 駆動方式
- FR
- スケール
- 4995mm×1690mm×1990mm/他
- 乗車定員
- 10名
キャラバンコーチのグレード
グレード一覧→キャラバンコーチの他のモデル
| 2009/01～ |
 一部改良 |
外観の意匠変更により上質感が向上 | |
|---|---|---|---|
| 2008/10～2008/12 | 一部改良 |
||
| 2007/08～2008/09 | 一部改良 |
||
| 2005/12～2007/07 |  マイナーチェンジ |
外装の変更と装備の充実 | |
| 2003/05～2005/11 | 一部改良 |
8人乗りの新モデルを追加 | |
| 2001/11～2003/04 |  フルモデルチェンジ |
多人数乗車に威力を発揮する1BOXミニバン | モデル一覧→ |
| 1995/08～1999/06 | マイナーチェンジ |
内外装の一新とグレードの追加 | |
| 1994/08～1995/07 | 一部改良 |
新グレードを設定とボディカラーを変更 | |
| 1993/05～1994/07 | 一部改良 |
安全＆環境対策を実施 | |
| 1990/08～1993/04 | マイナーチェンジ |
内外装を変更して高級感をアップ | |
| 1988/10～1990/07 | 一部改良 |
パワフルな3Lエンジンを搭載 | |
| 1986/09～1988/09 | フルモデルチェンジ |
乗用車感覚を高めた1BOXワゴン | モデル一覧→ |
クルマニュース
日産 プリメーラ 20V【プレイバック試乗】
エンジンはフラットに上り詰め、足回りは安定感高しコンセプトハイパワーユニットと日産初の6速MTを搭載一言で言えば、プリメーラのセダンとワゴンにスポーツグレードを追加したということだ。いまだに街で遭遇すると“ハッ”とするほど斬新なこのスタイル。デビューから7カ月たっても見慣れたとか色褪せることのない、国産セダンとしては極めて珍しい存在だ。ただしユーザー層はスタイルから想像する以上にオトナが多く、逆に若いユーザーに走りをアピールする意味でハイパワーユニット搭載の20Vが誕生したと思って間違いない。日産初のFF専用6速MTも搭載した。走り重視のMTのみというが、20～30代のATに慣れた世代が、MTを操るのだろうか？という疑問もある。さらにスポーツセダンにしては、外観でのアピール度が足りない。見方を変えれば、質素なオトナ感覚ともいえるが。室内&荷室空間インテリアはスポーティアルミペダルも装着内装の違いはごくわずか。シフト回りのガーニッシュがガンメタ色に塗装され、インパネやメーターの内面がブラックアウトされている。またアルミペダルも装着された。荷室はこれまでと ・・・続きはこちら
(10-02-01)
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