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バサラ「日産」のカタログ情報!

バサラのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2001年08月~2003年06月
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
207.8万円~297.8万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
8.4km/L~10.6km/L
排気量
2488cc~2987cc
最高出力
165ps~220ps
駆動方式
4WD/FF
スケール
4795mm×1770mm×1720mm/他
乗車定員
7/8名


バサラのグレード

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2.5 J 4WD 2001年08月~2003年06月 231.8万円 4WD コラム4AT
2.5 J 2001年08月~2003年06月 207.8万円 FF コラム4AT
2.5 V 4WD 2001年08月~2003年06月 265.8万円 4WD コラム4AT
2.5 V 2001年08月~2003年06月 241.8万円 FF コラム4AT
2.5 V ベンチシート装着車 4WD 2001年08月~2003年06月 265.8万円 4WD コラム4AT

バサラの他のモデル

2001/08~2003/06 フルモデルチェンジマイナーチェンジ ディーゼルの廃止し2.5Lエンジンを搭載  
2000/11~2001/07 フルモデルチェンジ一部改良 グレード体系を見直し価格設定を改定  
1999/11~2000/10 フルモデルチェンジ新車リリース 多彩なシートアレンジで快適空間を実現 モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】日産 ノート e-POWER/セレナ e-POWER/エクストレイル│コンディションの悪い雪の公道で見えた、モデルごとの得手不得手

▲冬の北海道にて日産の現行型モデルに試乗する機会を得た。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏が、その様子をレポートする雪が少ないからこそ、コンディションが悪い雪上を思いっきり走る機会は、そうそうあることではない。 今年1月に、日産が冬の北海道にて雪上試乗会を開催した。例年に比べると北海道でさえも積雪量が少ないという。 しかし、特設コースをはじめ様々なシチュエーションで、日産の各モデルに試乗し、その性能を確認することができた。フルブレーキ&スラロームテストの様子はこちら 定常円旋回テストの様子はこちら 雪上特設コースでのテストの様子はこちら今回は一般道でのテストだ。広い国道に積もった雪は、道路脇に寄せられているため、路面にはほとんど雪が残っていない。 しかし、国道から逸れて入った道には、まだまだ雪が残っており、凍っていたりシャーベット状になっている部分も含め、路面状況がランダムに入れ替わる。 このコンディションは、単純な圧雪路よりもタチが悪い。 いつも以上に神経を集中し、ステアリング、アクセル、ブレーキのコントロールをする必要がある。 ノートe-POWER、セレ  ・・・続きはこちら
(20-03-30)

 

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