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アベニール「日産」のカタログ情報!

アベニールのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2002年08月~2005年11月
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
179.8万円~250万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
11.6km/L~13.0km/L
排気量
1769cc~1998cc
最高出力
125ps~150ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4650mm×1695mm×1450mm/他
乗車定員
5名


アベニールのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.8 サリューX 2002年08月~2005年11月 179.8万円 FF フロア4AT
2.0 サリューSi 2002年08月~2005年11月 200万円 FF フロアCVT
2.0 サリューSi 4WD 2002年08月~2005年11月 232万円 4WD フロア4AT
2.0 サリューSi ナビエディション 2002年08月~2005年11月 220万円 FF フロアCVT
2.0 ブラスター 4WD 2002年08月~2005年11月 250万円 4WD フロア4AT

アベニールの他のモデル

2002/08~2005/11 フルモデルチェンジ一部改良 内外装およびエンジンを変更  
2000/05~2002/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観を変更しグレード体系を一新  
1998/08~2000/04 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 全長の拡大で居住性と実用性をアップ モデル一覧→
1997/01~1998/07 フルモデルチェンジ一部改良 安全装備を充実  
1995/08~1996/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更とターボ車の追加  
1993/01~1995/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 1.8Lエンジンを換装  
1990/05~1992/12 フルモデルチェンジ新車リリース プリメーラ譲りの走りを楽しめるミドルワゴン モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型日産 デイズ|軽の進化が止まらない!一気に進化したデイズをテストコースで全開試乗!

▲日産 デイズがフルモデルチェンジした。内外装のクオリティはもはや、今までの軽とは比べものにならないほどアップ。走りも驚くほど良くなっている。写真はマイルドハイブリッド仕様のハイウェイスター軽自動車=チープなんて思っているならすでに時代遅れ! 品質も走りも侮れない近頃の軽自動車のクオリティが向上していることは、車に詳しい方ならばご存じなはずだ。 軽自動車だからといってチープな雰囲気では、現在のカスタマーには評価されない。軽自動車でもクオリティは普通乗用車クラスというのが、もはや当然となっているのが現状なのだ。 今回の日産 デイズのフルモデルチェンジは、正直言って他社の新型投入に比べ一歩出遅れた感がある。 ただ、日産のエンジニアは相当自信があるようだ。 今回テストコースで試乗したのは、ハイウェイスターのターボとNA。 外観を一周回ってみると、ボディパネルのクオリティが相当向上しているのがわかる。 プレスは三菱が主導となっていっているので、つくりは美しくさらに良くなった。小さなボディに伸びやかなスタイルを作り出すには、この金型設計が重要となる。 そして、インテリアの質感がとにか  ・・・続きはこちら
(19-05-18)

 

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