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アベニール「日産」のカタログ情報!

アベニールのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2002年08月~2005年11月
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
179.8万円~250万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
11.6km/L~13.0km/L
排気量
1769cc~1998cc
最高出力
125ps~150ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4650mm×1695mm×1450mm/他
乗車定員
5名


アベニールのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.8 サリューX 2002年08月~2005年11月 179.8万円 FF フロア4AT
2.0 サリューSi 2002年08月~2005年11月 200万円 FF フロアCVT
2.0 サリューSi 4WD 2002年08月~2005年11月 232万円 4WD フロア4AT
2.0 サリューSi ナビエディション 2002年08月~2005年11月 220万円 FF フロアCVT
2.0 ブラスター 4WD 2002年08月~2005年11月 250万円 4WD フロア4AT

アベニールの他のモデル

2002/08~2005/11 フルモデルチェンジ一部改良 内外装およびエンジンを変更  
2000/05~2002/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観を変更しグレード体系を一新  
1998/08~2000/04 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 全長の拡大で居住性と実用性をアップ モデル一覧→
1997/01~1998/07 フルモデルチェンジ一部改良 安全装備を充実  
1995/08~1996/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更とターボ車の追加  
1993/01~1995/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 1.8Lエンジンを換装  
1990/05~1992/12 フルモデルチェンジ新車リリース プリメーラ譲りの走りを楽しめるミドルワゴン モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 日産 キックス|e-POWERの制御は素晴らしいが、インテリアの質感には課題が残る

▲海外ではすでに販売されていた日産 キックス。2020年6月に日本にも導入された。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の様子をお届けするすでに海外では販売されていたモデル日産 キックスは、日本市場において“新しい日産の顔”として登場した。 すでにブラジルでは2016年より生産、そして販売されているモデルだ。 プラットフォームは、日産とルノーのコンパクトクラス用のもので、その歴史は長く20年近くなる。 2018年に、米国で触れる機会があったが、ブラジルや中国、タイの製造ラインで組み立てられるインテリアなどは、部品調達などの観点からだろう、良質感を感じることはできなかった。 だからこそ日本に導入される際に、どの辺に手が加えられたのか楽しみにしていた。 パワートレーンは、すでにタイでアナウンスされているとおり、日本ではお馴染みのe-POWERである。 顔つきは以前見たときよりもヘッドライトのデザインが切れ長となっており、光沢のあるブラックの樹脂を使っているため、少し遠めから見ると存在感と高級感を感じることができる。 発表から1ヵ月が経過したタイミングで試乗する機会  ・・・続きはこちら
(20-09-10)

 

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