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AD-MAXワゴン(1995〜1996) | |
| 生産期間 | 1995年06月〜1996年05月 | |
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装備の充実と内外装の小変更 運転席SRSエアバッグを全車に標準化。外観はフロントグリルのデザインを変更した。また1.5LのガソリンエンジンをEGI化して動力性能の向上を図った。(1995.6) |
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AD-MAXワゴン(1994〜1995) | |
| 生産期間 | 1994年08月〜1995年05月 | |
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セットオプションを用意 前席パワーウインドウ、電動格納式ドアミラー、集中ドアロックをセットにした“らくらくパック”を設定。同時にABSもオプションとして用意された。(1994.8) |
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AD-MAXワゴン(1993〜1994) | |
| 生産期間 | 1993年08月〜1994年07月 | |
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内外装の小変更とグレードの追加 フロントバンパーとホイールカバーのデザインを変更。同時に上位モデルのSLXには電動格納式ミラーや、集中ドアロック連動の電磁ロックをバッグドアに採用。新たに廉価モデルのLEをラインナップするとともに、5MTを廃止し4ATのみに。(1993.8) |
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AD-MAXワゴン(1992〜1993) | |
| 生産期間 | 1992年04月〜1993年07月 | |
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広いリア空間が魅力のデリバリーワゴン ADワゴンの派生モデルとなるちょっと変わったスタイルのステーションワゴン。BピラーまではADワゴンだが、その後ろを若干延長するとともにボックス形状のキャビンを架装。1200mm以上の荷室高をもつビッグなラゲージスペースを確保している。定員は5名だがドアはフロントとリアの両開きハッチだけ。そのためリアシートへのアクセスは、2ドア車のように助手席に用意されたウォークイン機構を利用することになる。エンジンは1.5Lの直4の1種類。5MTと4ATが設定されるが駆動方式はFFのみ。パワーステアリング&ウインドウ、マニュアルエアコン、リアワイパーなどが標準装備となる。(1992.4) |
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