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プラス4「モーガン」のカタログ情報!

プラス4のカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1998年10月~生産中モデル
ボディタイプ
オープン
新車時価格
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1999cc
最高出力
145ps
駆動方式
FR
スケール
4010mm×1610mm×1220mm/他
乗車定員
2/4名


プラス4のグレード

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2シーター 1998年10月~  FR フロア5MT
4シーター 1998年10月~  FR フロア5MT
ロードスター 4シーター 1998年10月~  FR フロア5MT

プラス4の他のモデル

1998/10~生産中モデル フルモデルチェンジ新車リリース 伝統的な英国製のオープンモデル モデル一覧→
 

クルマニュース

満を持してトヨタ スープラが復活!! 抜群の走行安定性と乗り心地に魅了される

▲デトロイトモータショー2019で公開されたばかりの新型スープラ6年の歳月をかけたスープラがいよいよお目見えかねてより噂のトヨタ『SUPRA(スープラ)』がいよいよ発売されることになる。▲スープラ伝統の直列6気筒エンジンを採用スープラの伝統である直列6気筒はもちろん搭載されているが、残念ながらトヨタ製ではない。 しかし、定評のあるBMW製の6気筒を整えて搭載している。シャシーもBMW製といってよい。 エクステリアやメーターパネルは、トヨタのエッセンスである。 今回、BMW協力のもと開発から6年が経過したスープラを、プロトタイプながらもほぼ量産車に近い状態でサーキットにて試乗を行った。 カモフラージュされたボディのフォルムは、明らかに以前から様々なショーで提案してきたデザインコンセプトに類似している。 ここで考えるべきは、「トヨタが考えるスポーツカーのあり方」をBMWというパッケージングを使って具現化したことではないか。 100パーセント トヨタ製ではないことにがっかりしているスープラファンもいるかもしれないが、開発責任者は様々な味付けがBMWとは全く異なるとい  ・・・続きはこちら
(19-01-15)

 

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