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リョーガワゴン「光岡自動車」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2000年07月~2001年06月
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
246.1万円~303.4万円
燃費
排気量
1769cc~1998cc
最高出力
125ps~150ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4650mm×1695mm×1450mm/他
乗車定員
5名


リョーガワゴンのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.8 2000年07月~2001年06月 254.4万円 FF フロア4AT
1.8 2000年07月~2001年06月 246.1万円 FF フロア5MT
2.0 2000年07月~2001年06月 275.4万円 FF フロアCVT
2.0 2000年07月~2001年06月 267.1万円 FF フロア5MT
2.0 4WD 2000年07月~2001年06月 303.4万円 4WD フロア4AT

リョーガワゴンの他のモデル

2000/07~2001/06 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観変更  
1998/02~2000/06 フルモデルチェンジ新車リリース 個性的なマスクのステーションワゴン モデル一覧→
 

クルマニュース

クライスラー ジープチェロキー【プレイバック試乗】

オフロードの性能の高さとオンロードでの快適性を両立コンセプト硬派なジープブランドを継承しフルモデルチェンジイメージ優先の軟派なクロカン4WDが多い中、いかにも硬派らしく頑なにジープブランドを守ってきたチェロキーがフルモデルチェンジを受けた。最近のクライスラーはPTクルーザーを筆頭に大胆なイメージ作りを得意としているが、このチェロキーも負けてはいない。フロントマスクを見るだけではチャーミングな印象が強いが、中身の変貌ぶりは画期的だ。オフロード走破性能の高さはそのままに、オンロードでの快適性やハンドリング性能を確実に高めている。また室内パッケージの工夫も特筆もので、1.8mを超える全高から生まれる開放感は旧型と比べるべくもない。すでに先行販売されているアメリカでは5割以上が女性ユーザーであるという点でも、日常の使いやすさの評価の高さがうかがえる。室内&荷室空間アイポイントも高くなり取り回しの良さも向上旧型同様、グレードはスポーツとリミテッドの2タイプ。外観上の違いはスポーツのオーバーフェンダー等が無塗装に対してリミテッドはボディ同色になっている点と、アルミ  ・・・続きはこちら
(10-02-09)

 

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