このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2002年06月～2004年09月
- ボディタイプ
- ハッチバック
- 新車時価格
- 119.5万円～129.5万円
- 燃費
- 17.6km/L～19.4km/L
- 排気量
- 657cc
- 最高出力
- 58ps
- 駆動方式
- FF/4WD
- スケール
- 3395mm×1475mm×1425mm
- 乗車定員
- 4名
レイのグレード
グレード一覧→レイの他のモデル
| 2002/06～2004/09 |  フルモデルチェンジ |
外観にはメッキ、内装には木目を多用 | モデル一覧→ |
|---|---|---|---|
| 1999/09～2002/05 | フルモデルチェンジ |
ベースをキャロルからアルトへ変更 | モデル一覧→ |
| 1996/11～1999/08 |  新車リリース |
軽カーがベースで身近に楽しめる | モデル一覧→ |
クルマニュース
日産 エクストレイル【マイナーチェンジ&追加モデル】
クリーンディーゼルを採用した、進化型エコカー誕生PERFORMANCEエンジン種類やミッション、最新装備などを解説待望の6速ATをラインナップマイナーチェンジによりフロント&リア回りを刷新したが、最大のニュースは2008年9月に投入した最新鋭のクリーンディーゼルエンジンを搭載する20GT。これに、待望のAT仕様が追加設定されたことだ。当時は6MTのみでそこそこ売れたが、やはり欲しいのはAT仕様。これにより商品力が大幅に向上した。DRIVING実際に運転してのドライビングフィールを解説高い静粛性とドライバビリティ
3.5L級のトルクを低速から出すので車重があっても余裕しゃくしゃく。一方でいきなりトルクがドカンと出るようなセッティングにしていないそうなので、ガソリン車から乗り替えても違和感は少ない。また振動に関してもディーゼルとしては、という前提はつくが、うまく抑え込んでいる。高速時の静粛性は文句なし。SPACE室内空間の広さや演出を解説細かいところが改良されています
視認性を向上させるためにメーターを大径化したり、ドライブコンピュー ・・・続きはこちら
(10-09-16)
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