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タウンボックス「三菱」のカタログ情報!

タウンボックスのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2015年03月~生産中モデル
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
160.9万円~181.4万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
658cc
最高出力
64ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
3395mm×1475mm×1910mm
乗車定員
4名


タウンボックスのグレード

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660 G スペシャル ハイルーフ 2015年03月~  168.5万円(税込) FR インパネ4AT
660 G ハイルーフ 2015年03月~  160.9万円(税込) FR インパネ4AT
660 G スペシャル ハイルーフ 4WD 2015年03月~  181.4万円(税込) 4WD インパネ4AT
660 G ハイルーフ 4WD 2015年03月~  173.9万円(税込) 4WD インパネ4AT

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2002/08~2004/09 フルモデルチェンジ一部改良 環境性能の向上と4WDの変更  
2002/01~2002/07 フルモデルチェンジ一部改良 インテリアの装備を充実  
2000/11~2001/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外装のデザインを変更  
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クルマニュース

【雪上試乗】新型 三菱 デリカD:5|もはやミニバンということを忘れる走破性の高さだ!

▲先日北海道で行われたD:5の雪上試乗の模様をレポートするデリカD:5の進化はピカイチ! 苛酷な雪上コースを走破できるのか?最近試乗したマイナーチェンジモデルで「最も内容的に進化を遂げた車は?」と問われれば、迷わず三菱 デリカD:5と答える。 しかし、それは以前試乗したクローズドコースとわずかなオーフロードの評価にすぎない。クローズドコース試乗記『大幅改良された新型デリカD:5に試乗。マイナーチェンジの域を超えた進化に驚いた!』はこちら本当は一般道で試したいところだが、それよりもはるかに苛酷な雪上のシチュエーションで試乗する機会を得たのでご報告したい。 雪が相当積もった雪上オフロードコースは、ヒルクライムとタイトなコーナーが連続するコース。 そして、最後に時速70km/hは出る中速コーナーを抜け、スラロームを試すといったレイアウトだ。乗った瞬間にわかる静粛性と、ミニバン離れした走破性の高さ新型D:5に乗り込みエンジンをかける。ただでさえ静粛性の高い車内だが、雪の中だと余計に静かに感じる。 走行モードは『2WD』『4WD』『LOCK』の中から選択  ・・・続きはこちら
(19-03-18)

 

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