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スタリオン「三菱」のカタログ情報!

スタリオンのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1988年04月~1990年12月
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
302.5万円~311.5万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
2555cc
最高出力
175ps
駆動方式
FR
スケール
4410mm×1745mm×1320mm
乗車定員
5名


スタリオンのグレード

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2.6 GSR-VR 1988年04月~1990年12月 302.5万円 FR フロア5MT
2.6 GSR-VR 1988年04月~1990年12月 311.5万円 FR フロア4AT

スタリオンの他のモデル

1988/04~1990/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 3ナンバー専用モデルに一新  
1985/08~1988/03 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更  
 

クルマニュース

【試乗】新型 三菱 エクリプスクロス ディーゼル|モータースポーツで培った技術をフィードバック! これは現時点で最も優れているコンパクトSUVの1台だ!

▲今回試乗したのは、2019年6月に追加された三菱 エクリプスクロスのディーゼルモデル。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポートするエクリプスクロスに待望のディーゼルモデルが加わった昨年3月にすでに販売されているエクリプスクロスのガソリンモデルは、すでに報告しているとおりとても素晴らしい。 他の横置きエンジンのAWDモデルと比べて、文句のつけようがないくらい素晴らしいパフォーマンスを発揮してくれた。ガソリンモデルの「公道試乗記」はこちら ガソリンモデルの「クローズドコース試乗記」はこちら ガソリンモデルの「雪上試乗記」はこちらしかも華美な部分はないが、質感はこのクラスと価格では高い部類に入る。 そして今年6月、デリカD:5でもおなじみの2.2Lディーゼルターボのユニットを搭載するモデルが加わった。 ガソリンモデルのおよそ1.6倍となる38.7kg・mのトルクを発揮するため、想像するだけでそのパフォーマンスが楽しみになる。 今回の試乗会は、静岡県の朝霧高原で開催された。当日はあいにくの大雨で、当初予定していたオフロードコースでの試乗がで  ・・・続きはこちら
(19-08-08)

 

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