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RVR「三菱」のカタログ情報!

RVRのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2019年10月~生産中モデル
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
214.4万円~269万円
JC08モード燃費
14.4km/L~15.0km/L
10・15モード燃費
排気量
1798cc
最高出力
139ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4365mm×1770mm×1630mm/他
乗車定員
5名


RVRのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.8 M 2019年10月~  214.4万円(税込) FF フロアCVT
1.8 G 2019年10月~  231.4万円(税込) FF フロアCVT
1.8 M 4WD 2019年10月~  238.5万円(税込) 4WD フロアCVT
1.8 G 4WD 2019年10月~  255.5万円(税込) 4WD フロアCVT
1.8 ブラック エディション 2019年12月~  244.9万円(税込) FF フロアCVT

RVRの他のモデル

2019/10~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2019/08~2019/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ エクステリアの前後が変更され、安全装備も拡充  
2018/09~2019/07 フルモデルチェンジ一部改良 予防安全技術「e-Assist」を全車標準装備化  
2017/10~2018/08 フルモデルチェンジ一部改良 予防安全技術を上級グレードに採用  
2017/02~2017/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ フロントデザインを一新  
2014/04~2017/01 フルモデルチェンジ一部改良 燃費性能と快適性が向上  
2013/07~2014/03 フルモデルチェンジ一部改良 静粛性や乗り心地などの居住性がアップ  
2012/10~2013/06 フルモデルチェンジ一部改良 安全機能および装備が充実  
2011/10~2012/09 フルモデルチェンジ一部改良 新MIVECエンジンなどにより、燃費性能を向上  
2010/02~2011/09 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ ジャストサイズのコンパクトSUV モデル一覧→
2000/11~2002/08 フルモデルチェンジ一部改良    
1999/10~2000/10 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更と両側スライドドアを設定  
1997/11~1999/09 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 廉価グレードでも安全装備は満載 モデル一覧→
1996/05~1997/10 フルモデルチェンジ一部改良 運転席エアバッグを標準化  
1995/05~1996/04 フルモデルチェンジ一部改良 ディーゼルエンジンをクリーン化  
1994/09~1995/04 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更とターボ車の追加  
1993/08~1994/08 フルモデルチェンジ一部改良 電動オープンルーフ車を追加  
1992/10~1993/07 フルモデルチェンジ一部改良 エンジンをパワーアップ  
1991/02~1992/09 フルモデルチェンジ新車リリース ライトRV+ミニバンの新感覚モデル モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 三菱 eKクロススペース|外観とは裏腹な、しなやかな乗り心地に好感

▲SUVテイストを加味した人気の軽スーパートールワゴンである三菱 eKクロススペースに試乗する機会を得た。自動車テクノロジーライター・松本英雄がその様子をレポートするベースが同じ兄弟車との違いはどこにあるか軽自動車のスーパートールワゴンとして登場した、三菱 eKクロススペース。三菱 eKスペースと同様に、このeKクロススペースも日産 ルークスとメカニズムを同じくする。では、デザインと走りに関してどのような違いがあるのだろうか? そのあたりをお伝えしたい。日産 ルークスの試乗記はこちら三菱・日産それぞれの「らしさ」が光るデザインまずデザインであるが、三菱の顔となってすっかり定着したダイナミックシールドのグリルはとても力強い。軽自動車だからこそ力強い顔は頼もしい。フロントバンパーからフェンダーに流れていく造形はどっしりとした三菱流の頑丈なイメージだ。 リアにかけてはルークスと変わりはないものの、プレス技術は三菱のノウハウが投入されていて日産ではできない部分があって仕上がりがいい。 主導権は日産側にあるそうだが、お互いのモデルを試乗すると三菱側はエクス  ・・・続きはこちら
(20-08-20)

 

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