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RVR「三菱」のカタログ情報!

RVRのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2018年09月~生産中モデル
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
210.5万円~269.2万円
JC08モード燃費
14.4km/L~15.4km/L
10・15モード燃費
排気量
1798cc
最高出力
139ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4365mm×1770mm×1630mm
乗車定員
5名


RVRのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.8 M 2018年09月~  210.5万円(税込) FF フロアCVT
1.8 G 2018年09月~  230.5万円(税込) FF フロアCVT
1.8 M 4WD 2018年09月~  234.1万円(税込) 4WD フロアCVT
1.8 G 4WD 2018年09月~  254.1万円(税込) 4WD フロアCVT
1.8 アクティブギア 2018年09月~  245.6万円(税込) FF フロアCVT

RVRの他のモデル

2018/09~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良 予防安全技術「e-Assist」を全車標準装備化  
2017/10~2018/08 フルモデルチェンジ一部改良    
2017/02~2017/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
2014/04~2017/01 フルモデルチェンジ一部改良    
2013/07~2014/03 フルモデルチェンジ一部改良 静粛性や乗り心地などの居住性がアップ  
2012/10~2013/06 フルモデルチェンジ一部改良 安全機能および装備が充実  
2011/10~2012/09 フルモデルチェンジ一部改良 新MIVECエンジンなどにより、燃費性能を向上  
2010/02~2011/09 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ ジャストサイズのコンパクトSUV モデル一覧→
2000/11~2002/08 フルモデルチェンジ一部改良    
1999/10~2000/10 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更と両側スライドドアを設定  
1997/11~1999/09 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 廉価グレードでも安全装備は満載 モデル一覧→
1996/05~1997/10 フルモデルチェンジ一部改良 運転席エアバッグを標準化  
1995/05~1996/04 フルモデルチェンジ一部改良 ディーゼルエンジンをクリーン化  
1994/09~1995/04 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更とターボ車の追加  
1993/08~1994/08 フルモデルチェンジ一部改良 電動オープンルーフ車を追加  
1992/10~1993/07 フルモデルチェンジ一部改良 エンジンをパワーアップ  
1991/02~1992/09 フルモデルチェンジ新車リリース ライトRV+ミニバンの新感覚モデル モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 三菱 デリカD:5│悪路だけと思うなよ! 意外にもデリカD:5は峠最速ミニバンだった!?

▲ワインディングを快走するデリカD:5アーバンギア。トルクフルなディーゼルターボエンジンと小気味よくシフトチェンジする8速ATの組み合わせで、悪路だけでなくオンロードでもその性能を強烈に見せつけてくれた。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポートする全高の高いミニバンだからこそ、あえてワインディングでテストする意味がある!▲2019年2月にマイナーチェンジした三菱 デリカD:5はクローズドコースとオフロード、走破性を求められる雪上ラフロードと試乗をしている。凹凸激しいオフロードでは本格クロカン並みの高い走破性能を誇るモデルだ(写真は標準車)ミニバンとしては、類い希な性能であることはすでにご承知のとおりだが、公道ではどうだろう。 今回は一般道でもタイトなコーナーが連続する、箱根のワインディングで試乗することができた。 平坦な一般道でのパフォーマンスも十分大切ではあるが、ミニバンで大事なことのひとつに、スタビリティの高さがある。 全高があるミニバンは重心が高く不安定になりやすいため、スタビリティの高さを試すには勾配に加え、常に車体が左右に振られる  ・・・続きはこちら
(19-05-19)

 

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