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RVR「三菱」のカタログ情報!

RVRのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2018年09月~生産中モデル
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
210.5万円~269.2万円
JC08モード燃費
14.4km/L~15.4km/L
10・15モード燃費
排気量
1798cc
最高出力
139ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4365mm×1770mm×1630mm
乗車定員
5名


RVRのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.8 M 2018年09月~  210.5万円(税込) FF フロアCVT
1.8 G 2018年09月~  230.5万円(税込) FF フロアCVT
1.8 M 4WD 2018年09月~  234.1万円(税込) 4WD フロアCVT
1.8 G 4WD 2018年09月~  254.1万円(税込) 4WD フロアCVT
1.8 アクティブギア 2018年09月~  245.6万円(税込) FF フロアCVT

RVRの他のモデル

2018/09~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良    
2017/10~2018/08 フルモデルチェンジ一部改良    
2017/02~2017/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
2014/04~2017/01 フルモデルチェンジ一部改良    
2013/07~2014/03 フルモデルチェンジ一部改良 静粛性や乗り心地などの居住性がアップ  
2012/10~2013/06 フルモデルチェンジ一部改良 安全機能および装備が充実  
2011/10~2012/09 フルモデルチェンジ一部改良 新MIVECエンジンなどにより、燃費性能を向上  
2010/02~2011/09 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ ジャストサイズのコンパクトSUV モデル一覧→
2000/11~2002/08 フルモデルチェンジ一部改良    
1999/10~2000/10 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更と両側スライドドアを設定  
1997/11~1999/09 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 廉価グレードでも安全装備は満載 モデル一覧→
1996/05~1997/10 フルモデルチェンジ一部改良 運転席エアバッグを標準化  
1995/05~1996/04 フルモデルチェンジ一部改良 ディーゼルエンジンをクリーン化  
1994/09~1995/04 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更とターボ車の追加  
1993/08~1994/08 フルモデルチェンジ一部改良 電動オープンルーフ車を追加  
1992/10~1993/07 フルモデルチェンジ一部改良 エンジンをパワーアップ  
1991/02~1992/09 フルモデルチェンジ新車リリース ライトRV+ミニバンの新感覚モデル モデル一覧→
 

クルマニュース

三菱 エクリプス クロスを雪上で試乗。今のところコレが「横置きエンジン最強の4WD」だ

▲2月上旬、北海道で開催された三菱試乗会。本記事では、エクリプス クロスにフォーカスし、試乗した感想をお届けする雪上では、車の剛性とサスペンション性能が明らかになる以前、三菱 エクリプス クロスのショートコースによるインプレションを寄稿したが、今回は、真の性能を試すにはもってこいの雪上コースにおけるインプレッションである。「新型エクリプス クロスのAWDが凄い! 三菱はクーペSUVにも本気だ」はこちら用意されたコースは、距離にして1km程度であろう。低速から中速のタイトなコーナに、アップダウンやバンク走行といった盛りだくさんの内容。ここを何周も周り、性能を見るのだ。雪上試乗では、その車のボディ剛性とサスペンション性能がよくわかる。たとえば、凸凹路面をきちんと捉えたサスペンションであれば、コントロールがしやすい。ドライバーや乗員の身体の揺れひとつで追従性も理解できる。雪の上では、車本来の性能が顕著に現れるのだ。▲今回の試乗コースはサーキットを利用して作られており、より様々なシチュエーションで試すことができた新型 エクリプスクロスには、三菱が誇る車両  ・・・続きはこちら
(18-03-02)

 

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