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レグナム「三菱」のカタログ情報!

レグナムのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2000年05月~2002年08月
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
204.3万円~309.9万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1999cc~2498cc
最高出力
145ps~280ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4700mm×1740mm×1500mm/他
乗車定員
5名


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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.0 ST 2000年05月~2002年08月 204.3万円 FF フロア4AT
2.0 ST 4WD 2000年05月~2002年08月 224.3万円 4WD フロア4AT
2.0 ヴィエント 2000年05月~2002年08月 226万円 FF フロア4AT
2.0 ヴィエント 4WD 2000年05月~2002年08月 246万円 4WD フロア4AT
2.0 ヴィエント ナビ 2000年05月~2002年08月 239.8万円 FF フロア4AT

レグナムの他のモデル

2000/05~2002/08 フルモデルチェンジ一部改良 新エンジンで商品力を強化  
1999/05~2000/04 フルモデルチェンジ一部改良 2.4LのGDIエンジンの燃費が向上  
1998/08~1999/04 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更  
1997/09~1998/07 フルモデルチェンジ一部改良 GDIエンジンの性能を向上  
1996/08~1997/08 フルモデルチェンジ新車リリース 280psを発生するハイパワーステーションワゴン モデル一覧→
 

クルマニュース

三菱 エクリプス クロスを雪上で試乗。今のところコレが「横置きエンジン最強の4WD」だ

▲2月上旬、北海道で開催された三菱試乗会。本記事では、エクリプス クロスにフォーカスし、試乗した感想をお届けする雪上では、車の剛性とサスペンション性能が明らかになる以前、三菱 エクリプス クロスのショートコースによるインプレションを寄稿したが、今回は、真の性能を試すにはもってこいの雪上コースにおけるインプレッションである。「新型エクリプス クロスのAWDが凄い! 三菱はクーペSUVにも本気だ」はこちら用意されたコースは、距離にして1km程度であろう。低速から中速のタイトなコーナに、アップダウンやバンク走行といった盛りだくさんの内容。ここを何周も周り、性能を見るのだ。雪上試乗では、その車のボディ剛性とサスペンション性能がよくわかる。たとえば、凸凹路面をきちんと捉えたサスペンションであれば、コントロールがしやすい。ドライバーや乗員の身体の揺れひとつで追従性も理解できる。雪の上では、車本来の性能が顕著に現れるのだ。▲今回の試乗コースはサーキットを利用して作られており、より様々なシチュエーションで試すことができた新型 エクリプスクロスには、三菱が誇る車両  ・・・続きはこちら
(18-03-02)

 

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