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パジェロミニ(1998~)のMC一覧

パジェロミニ(1998~)一覧

パジェロミニ(2010~) パジェロミニ(2010~)
生産期間 2010年08月~ 生産中モデル

ECOランプの設定と一部グレードの装備を向上

メーター部分に、ドライバーの低燃費運転をサポートするECOランプが採用された。また「Navi Edition VR」に撥水フロントドアガラスとメッキ&親水ドアミラーが、「Navi Edition X」に撥水フロントドアガラスとメッキ&親水ドアミラー、ABSが標準装備されている。(2010.8)

パジェロミニ(2009~2010) パジェロミニ(2009~2010)
生産期間 2009年12月~2010年07月

新色の追加やオーディオ機器の強化が図られた

新色「ホワイトパール」と「ラズベリーレッドパール」が追加された。また、「EXCEED」、「VR」、「XR」グレードのオーディオが、iPod等、外部機器が接続可能なAUX端子付AM/FM/CDプレイヤーに変更されている。外観では、EXCEEDのドアミラーが、つや消しのメッキ仕様となった。(2009.12)

パジェロミニ(2008~2009) パジェロミニ(2008~2009)
生産期間 2008年09月~2009年11月

パジェロ譲りの外観に変更

外観はフロントを現行パジェロ譲りのデザインに変更、スペアタイヤの位置をセンターとした。室内はシート地をメッシュタイプとし、大型3連メーターを採用するなどインパネ回りも変更されている。また、エンジン制御の最適化で10・15モード燃費が0.2〜0.6km/L向上。(2008.9)

パジェロミニ(2005~2008) パジェロミニ(2005~2008)
生産期間 2005年12月~2008年08月

フロントグリルを変更

フロントグリルをメッキの横2本構成として見た目の印象を一新。 一部グレードでニットとファブリックを組み合わせたシート地も採用。特別仕様車のアクティブフィールドエデイションはナビ機能がさらに充実している。(2005.12)

パジェロミニ(2005~2005) パジェロミニ(2005~2005)
生産期間 2005年01月~2005年11月

装備の充実を図る

ボディ同色電動格納式リモコンドアミラーやUV&ヒートプロテストガラスを全車に標準装備。 また特別仕様車「アクティブフィールドエデイション」はVRをベースにHDDナビなど装備を充実。(2005.1)

パジェロミニ(2003~2004) パジェロミニ(2003~2004)
生産期間 2003年09月~2004年12月

ターボエンジンを変更

ターボエンジンをそれまでのDOHC20バルブからSOHC16バルブに変え、燃費や排出ガス性能が向上した。また、フロントグリルをメッキタイプに改め、装備の見直しも行った。(2003.9)

パジェロミニ(2002~2003) パジェロミニ(2002~2003)
生産期間 2002年09月~2003年08月

環境性能の向上と内装の変更

エンジン改良により、全車が「良-低排出ガス規制適合」となる。ほかにもリアコンビネーションランプやシート地の変更などを行った。シートヒーターもオプション設定となった。(2002.9)

パジェロミニ(2001~2002) パジェロミニ(2001~2002)
生産期間 2001年10月~2002年08月

ABSを標準装備化

人気のキャラクターをあしらった特別限定車「スヌーピーエデイションII 」が追加。ABSを全車標準で装備する。(2001.10)

パジェロミニ(2000~2001) パジェロミニ(2000~2001)
生産期間 2000年11月~2001年09月

安全面の強化を図る

助手席エアバッグと前席シートベルトプリテンショナーを全車に標準化。特別仕様車「リンクス」「リンクスリミテッド」が登場。(2000.11)

パジェロミニ(1999~2000) パジェロミニ(1999~2000)
生産期間 1999年10月~2000年10月

ローダウンモデルを設定

ターボエンジン搭載のストリート向け新グレードRを追加。2WD(後輪駆動)のみの設定で、専用サスペンションや185/65R15タイヤにより車高を40mmダウン。(1999.10)

パジェロミニ(1998~1999) パジェロミニ(1998~1999)
生産期間 1998年10月~1999年09月

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)


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