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ミラージュディンゴ「三菱」のカタログ情報!

ミラージュディンゴのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2001年02月~2002年08月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
99万円~164.8万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1298cc~1834cc
最高出力
80ps~135ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3905mm×1695mm×1635mm/他
乗車定員
5名


ミラージュディンゴのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.3 POP 2001年02月~2002年08月 99万円 FF コラム4AT
1.5 J 2001年02月~2002年08月 129.8万円 FF コラムCVT
1.5 J 4WD 2001年02月~2002年08月 147.8万円 4WD コラムCVT
1.5 V 2001年02月~2002年08月 124.8万円 FF コラムCVT
1.5 V 4WD 2001年02月~2002年08月 142.8万円 4WD コラムCVT

ミラージュディンゴの他のモデル

2001/02~2002/08 フルモデルチェンジマイナーチェンジ フロント回りのデザインを一新  
1999/12~2001/01 フルモデルチェンジ一部改良 外観の変更と4WD車を追加  
1998/12~1999/11 フルモデルチェンジ新車リリース トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 三菱 エクリプスクロス ディーゼル|モータースポーツで培った技術をフィードバック! これは現時点で最も優れているコンパクトSUVの1台だ!

▲今回試乗したのは、2019年6月に追加された三菱 エクリプスクロスのディーゼルモデル。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポートするエクリプスクロスに待望のディーゼルモデルが加わった昨年3月にすでに販売されているエクリプスクロスのガソリンモデルは、すでに報告しているとおりとても素晴らしい。 他の横置きエンジンのAWDモデルと比べて、文句のつけようがないくらい素晴らしいパフォーマンスを発揮してくれた。ガソリンモデルの「公道試乗記」はこちら ガソリンモデルの「クローズドコース試乗記」はこちら ガソリンモデルの「雪上試乗記」はこちらしかも華美な部分はないが、質感はこのクラスと価格では高い部類に入る。 そして今年6月、デリカD:5でもおなじみの2.2Lディーゼルターボのユニットを搭載するモデルが加わった。 ガソリンモデルのおよそ1.6倍となる38.7kg・mのトルクを発揮するため、想像するだけでそのパフォーマンスが楽しみになる。 今回の試乗会は、静岡県の朝霧高原で開催された。当日はあいにくの大雨で、当初予定していたオフロードコースでの試乗がで  ・・・続きはこちら
(19-08-08)

 

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