中古車情報を検索するならカーセンサーラボ
 
中古車検索
新車時価格はメーカー発表当時の価格です
カーセンサーラボ >  クルマカタログ >  三菱 >  ミラージュアスティ
ミラージュアスティ「三菱」のカタログ情報!

ミラージュアスティのカタログ

他のモデルに切り替え
フォントサイズの変更

このクルマの概要

他の車種と比較する→
生産期間
1998年10月~2000年05月
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
111.8万円~179.8万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1298cc~1597cc
最高出力
88ps~175ps
駆動方式
FF
スケール
4230mm×1690mm×1365mm/他
乗車定員
5名


ミラージュアスティのグレード

グレード一覧→
比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
比較 もっと続きを見る
1.3 V 1998年10月~2000年05月 FF フロア5MT
1.3 V 1998年10月~2000年05月 FF フロア4AT
1.3 V Lパッケージ 1998年10月~2000年05月 111.8万円 FF フロア5MT
1.3 V Lパッケージ 1998年10月~2000年05月 119.8万円 FF フロア4AT
1.3 スポーツ 1998年10月~2000年05月 116.8万円 FF フロア4AT

ミラージュアスティの他のモデル

1998/10~2000/05 フルモデルチェンジ一部改良 スポーティ仕様を追加  
1997/08~1998/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更と装備の充実  
1996/10~1997/07 フルモデルチェンジ一部改良 安全性の向上と新グレード追加  
1995/12~1996/09 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ ATでもスポーティをふんだんに味わえる モデル一覧→
1994/10~1995/11 フルモデルチェンジ一部改良 ボディカラーの変更  
1994/01~1994/09 フルモデルチェンジ一部改良 新グレードを追加  
1993/05~1993/12 フルモデルチェンジ新車リリース スポーティな走りを味わえるコンパクトクーペ モデル一覧→
 

クルマニュース

三菱 eKカスタムは乗り心地の良さが格段にアップした

▲サスペンションの変更はないというが、改良前とは全く違う印象を受ける三菱 eKカスタム力強い雰囲気をもつフロントと、ノイズの少ない乗り心地の良さが特徴の1台日産自動車と共同で開発を行って完成した三菱 eKカスタム/ワゴンが大幅に改良された。特にフロント部分のデザインは大きく変わり、eKカスタムは軽自動車としてはコストの高い良質な樹脂を使用して質感を向上させた。確かにこれから試乗するekカスタムを目の前にすると、ボディはそのままでありながらフロントの顔つきが深みを増して雰囲気的に相当変わった。普通車顔負けの迫力である。 フロント部分以外のエクステリアに目を向けると、サイドのプレスラインはドアの立て付けに合わせたデザインになっている。またインテリアの左右、センターのクラスターのはめ込みは軽自動車の中でもトップクラスの質感である。発売以来3回見てきたが根気よく細かく調整されている。エンジニアの苦労は人一倍であっただろう。 では試乗に入ろう。今回試乗するのは新しくアイドリングストップ機能が追加されたeKカスタムのターボモデルだ。エンジンのかかりは早い。アイドリングストップ時も、再度  ・・・続きはこちら
(16-02-03)

 

以下のクルマは如何ですか?

他のメーカーから再検索

他の車種を再検索

ボディタイプから
価格帯から
燃費から(※10・15モード燃費)
カタログTOPから再検索