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ミラージュアスティ「三菱」のカタログ情報!

ミラージュアスティのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1998年10月~2000年08月
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
111.8万円~179.8万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1298cc~1597cc
最高出力
88ps~175ps
駆動方式
FF
スケール
4230mm×1690mm×1365mm/他
乗車定員
5名


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1.3 V 1998年10月~2000年08月 FF フロア5MT
1.3 V 1998年10月~2000年08月 FF フロア4AT
1.3 V Lパッケージ 1998年10月~2000年08月 111.8万円 FF フロア5MT
1.3 V Lパッケージ 1998年10月~2000年08月 119.8万円 FF フロア4AT
1.3 スポーツ 1998年10月~2000年08月 116.8万円 FF フロア4AT

ミラージュアスティの他のモデル

1998/10~2000/08 フルモデルチェンジ一部改良 スポーティ仕様を追加  
1997/08~1998/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更と装備の充実  
1996/10~1997/07 フルモデルチェンジ一部改良 安全性の向上と新グレード追加  
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クルマニュース

【試乗】新型 三菱 エクリプスクロス ディーゼル|モータースポーツで培った技術をフィードバック! これは現時点で最も優れているコンパクトSUVの1台だ!

▲今回試乗したのは、2019年6月に追加された三菱 エクリプスクロスのディーゼルモデル。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポートするエクリプスクロスに待望のディーゼルモデルが加わった昨年3月にすでに販売されているエクリプスクロスのガソリンモデルは、すでに報告しているとおりとても素晴らしい。 他の横置きエンジンのAWDモデルと比べて、文句のつけようがないくらい素晴らしいパフォーマンスを発揮してくれた。ガソリンモデルの「公道試乗記」はこちら ガソリンモデルの「クローズドコース試乗記」はこちら ガソリンモデルの「雪上試乗記」はこちらしかも華美な部分はないが、質感はこのクラスと価格では高い部類に入る。 そして今年6月、デリカD:5でもおなじみの2.2Lディーゼルターボのユニットを搭載するモデルが加わった。 ガソリンモデルのおよそ1.6倍となる38.7kg・mのトルクを発揮するため、想像するだけでそのパフォーマンスが楽しみになる。 今回の試乗会は、静岡県の朝霧高原で開催された。当日はあいにくの大雨で、当初予定していたオフロードコースでの試乗がで  ・・・続きはこちら
(19-08-08)

 

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