このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 1998年10月～1999年06月
- ボディタイプ
- ハッチバック
- 新車時価格
- 92.8万円～199.8万円
- 燃費
- 12.2km/L～19.2km/L
- 排気量
- 1298cc～1597cc
- 最高出力
- 88ps～175ps
- 駆動方式
- FF/4WD
- スケール
- 3890mm×1680mm×1365mm/他
- 乗車定員
- 5名
ミラージュのグレード
グレード一覧→ミラージュの他のモデル
| 1998/10～1999/06 |  一部改良 |
ラグジュアリィ感覚のグレードを追加 | |
|---|---|---|---|
| 1997/08～1998/09 |  マイナーチェンジ |
外観を変更 | |
| 1996/10～1997/07 | 一部改良 |
安全装備の充実 | |
| 1995/10～1996/09 |  フルモデルチェンジ |
よりコンパクトなボディで機動性をアップ | モデル一覧→ |
| 1994/10～1995/09 | 一部改良 |
ボディカラーを変更 | |
| 1994/01～1994/09 | マイナーチェンジ |
外観の変更と装備の充実 | |
| 1992/10～1993/12 | 一部改良 |
2つの新エンジンを搭載 | |
| 1991/10～1992/09 | フルモデルチェンジ |
世界最小のV6エンジン搭載のコンパクトカー | モデル一覧→ |
クルマニュース
【プレイバック試乗記】三菱 ミラージュディンゴ エアロ
※この記事はカーセンサー関東版15号2000年4月20日発売号に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです(Tester／松下 宏 Photo／桜井 健雄)アグレッシブなデザインとエコロジーを両立させた最上級グレード
↑走りには余裕が感じられ、市街地から高速クルージングまで不満はない（左）ルーフレールは設定されず、電動ガラスサンルーフがオプション設定される（右）
ミラージュディンゴに追加設定されたエアロは、1.8LのGDI エンジンを搭載する最上級グレードだ。エアロという名前が示すように、外観デザインもアグレッシブな雰囲気を表現しており、前後の大型エアロバンパー、テールゲートスポイラー、大型サイドエアダム、エアログリルなどによって1.5Lの標準グレードとの違いを明確なものにしている。
運転席に乗り込むと、黒を基調としたインテリアのデザインも標準グレードとは異なり、革巻きステア
リングホイール、カーボン調パネル、スポーツタイプメーターなどによってスポーティ感を表現している。搭載されている1.8LのGDIは、ギャラン／レグナムなどに搭載されているのと同じエンジン。微妙にチュー ・・・続きはこちら
(08-07-09)
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