このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 1997年10月～1998年09月
- ボディタイプ
- ハッチバック
- 新車時価格
- 65.5万円～134.1万円
- 燃費
- 15.4km/L～21.0km/L
- 排気量
- 657cc～659cc
- 最高出力
- 40ps～64ps
- 駆動方式
- FF/4WD
- スケール
- 3295mm×1395mm×1695mm/他
- 乗車定員
- 2/4名
ミニカトッポのグレード
グレード一覧→ミニカトッポの他のモデル
| 1997/10～1998/09 |  マイナーチェンジ |
内外装の変更 | |
|---|---|---|---|
| 1997/01～1997/09 |  一部改良 |
一部グレードの装備を充実 | |
| 1996/09～1996/12 | 一部改良 |
運転席エアバッグを標準化 | |
| 1995/11～1996/08 | マイナーチェンジ |
エンジンをパワーアップ | |
| 1994/10～1995/10 | 一部改良 |
乗用車系のボディを統一 | |
| 1993/09～1994/09 |  フルモデルチェンジ |
スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富 | モデル一覧→ |
| 1992/01～1993/08 | マイナーチェンジ |
内外装の変更とグレードを充実 | |
| 1990/02～1991/12 |  新車リリース |
ミニカのハイルーフモデル | モデル一覧→ |
クルマニュース
三菱アウトランダー【マイナーチェンジ】
2.4Lから2Lエンジンに変換されたモデルが中心に↑ローデスト24G。ボディカラーは写真のクールシルバーメタリックを含む全7色
三菱のミドルサイズSUV、アウトランダーにマイナーチェンジが施された。
主な変更点は、2.4Lエンジン搭載モデルの多くが燃費に優れる2Lエンジンに変更されたこと。2.4Lエンジンモデルは4WDのみとなる。また、このモデルチェンジを機にFF・4WD全車がエコカー減税の対象となった。
そのほか、エアロパーツ等が装備されるスポーティグレード、ローデストの前後デザインに変更が施された。
価格は20E(2L/2WD)の199万5000円から、ローデスト24G（2.4L/4WD）の291万9000円まで。2Lに変わったモデルはやや下がったが、ローデストは若干上がっている。グレード20E20MSローデスト24G
駆動方式FF4WD
トランスミッションCVT
全長×全幅×全高(mm)4640×1800×16804665×1800×1680
ホイールベース(mm)2670
車両重量(kg)15201630
乗車定員(人)7
エンジン種類直4DOHC
総排気量(c ・・・続きはこちら
(09-12-25)
その他のニュース
