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三菱 ランサーエボリューション(2007年10月~2008年09月)のカタログ情報!
  グレード名称   販売期間 価 格
排気量
燃費
使用燃料
駆動
方式
ミッション 定 員
ドア枚数
ターボ
(過給器など)
2.0 GSR X 4WD 詳細 2007年12月~2008年09月
375.1万円
(税込)
1998cc 10km/L
ハイオク
4WD フロア6AT 5人
4ドア
ターボ
詳細 2007年10月~2008年09月
349.5万円
(税込)
1998cc 9.9km/L
ハイオク
4WD フロア5MT 5人
4ドア
ターボ
2.0 GSR X スタイリッシュエクステリア 4WD 詳細 2007年10月~2008年09月
354.8万円
(税込)
1998cc 9.9km/L
ハイオク
4WD フロア5MT 5人
4ドア
ターボ
詳細 2007年12月~2008年09月
380.3万円
(税込)
1998cc 10km/L
ハイオク
4WD フロア6AT 5人
4ドア
ターボ
2.0 GSR X ハイパフォーマンスパッケージ 4WD 詳細 2007年10月~2008年09月
370.5万円
(税込)
1998cc 9.9km/L
ハイオク
4WD フロア5MT 5人
4ドア
ターボ
詳細 2007年12月~2008年09月
396.1万円
(税込)
1998cc 10km/L
ハイオク
4WD フロア6AT 5人
4ドア
ターボ
2.0 GSR X プレミアムパッケージ 4WD 詳細 2007年10月~2008年09月
398.9万円
(税込)
1998cc 9.9km/L
ハイオク
4WD フロア5MT 5人
4ドア
ターボ
詳細 2007年12月~2008年09月
424.4万円
(税込)
1998cc 10km/L
ハイオク
4WD フロア6AT 5人
4ドア
ターボ
2.0 GSR X レザーコンビネーションインテリア 4WD 詳細 2007年10月~2008年09月
360万円
(税込)
1998cc 9.9km/L
ハイオク
4WD フロア5MT 5人
4ドア
ターボ
詳細 2007年12月~2008年09月
385.6万円
(税込)
1998cc 10km/L
ハイオク
4WD フロア6AT 5人
4ドア
ターボ
2.0 RS X 4WD 2007年10月~2008年09月
299.8万円
(税込)
1998cc 10.2km/L
ハイオク
4WD フロア5MT 5人
4ドア
ターボ
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カタログ画像

三菱 ランサーエボリューション(2007年10月~2008年09月)
複数点画像
  • 07年(H19)10月、FMC時の2.0 GSR エボリューションX プレミアムパッケージ 4WDのフロント
  • 07年(H19)10月、FMC時の2.0 GSR エボリューションX ハイパフォーマンスパッケージ 4WDのリア
  • 07年(H19)10月、FMC時の2.0 GSR エボリューションX 4WDのインパネ
  • 07年(H19)10月、FMC時の2.0 GSR エボリューションX 4WDのインテリア
  • 07年(H19)10月、FMC時の2.0 GSR エボリューションX 4WDのエンジン
07年(H19)10月、FMC時の2.0 GSR エボリューションX プレミアムパッケージ 4WDのフロント

このモデルの情報

生産国
日本
メーカー
三菱
車 種
ランサーエボリューション
販売期間
2007年10月~2008年09月
新車価格
299.8万円~424.4万円

リリース情報

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)