このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2017年02月～
- ボディタイプ
- ステーションワゴン
- 新車時価格
- 158.2万円～193.8万円
- JC08モード燃費
- 13.0km/L～17.4km/L
- 10・15モード燃費
- －
- 排気量
- 1498cc～1597cc
- 最高出力
- 109ps～111ps
- 駆動方式
- FF/4WD
- スケール
- 4395mm×1695mm×1500mm/他
- 乗車定員
- 5名
ランサーカーゴのグレード
グレード一覧→ランサーカーゴの他のモデル
| 2017/02～ |
 マイナーチェンジ |
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|---|---|---|---|
| 2016/02～2017/01 |  一部改良 |
安全性能を向上 | |
| 2014/04～2016/01 | 一部改良 |
消費税の変更により価格を修正 | |
| 2013/06～2014/03 | 一部改良 |
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| 2012/05～2013/05 | 一部改良 |
新しい安全基準に合わせた改良を実施 | |
| 2010/09～2012/04 | 一部改良 |
安全性と利便性を向上 | |
| 2008/12～2010/08 |  フルモデルチェンジ |
モデル一覧→ | |
| 2005/12～2008/11 | 一部改良 |
||
| 2003/12～2004/12 | 一部改良 |
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| 2003/01～2003/11 |  新車リリース |
モデル一覧→ |
クルマニュース
三菱 エクリプス クロスを雪上で試乗。今のところコレが「横置きエンジン最強の4WD」だ
▲2月上旬、北海道で開催された三菱試乗会。本記事では、エクリプス クロスにフォーカスし、試乗した感想をお届けする雪上では、車の剛性とサスペンション性能が明らかになる以前、三菱 エクリプス クロスのショートコースによるインプレションを寄稿したが、今回は、真の性能を試すにはもってこいの雪上コースにおけるインプレッションである。「新型エクリプス クロスのAWDが凄い！ 三菱はクーペSUVにも本気だ」はこちら用意されたコースは、距離にして1km程度であろう。低速から中速のタイトなコーナに、アップダウンやバンク走行といった盛りだくさんの内容。ここを何周も周り、性能を見るのだ。雪上試乗では、その車のボディ剛性とサスペンション性能がよくわかる。たとえば、凸凹路面をきちんと捉えたサスペンションであれば、コントロールがしやすい。ドライバーや乗員の身体の揺れひとつで追従性も理解できる。雪の上では、車本来の性能が顕著に現れるのだ。▲今回の試乗コースはサーキットを利用して作られており、より様々なシチュエーションで試すことができた新型 エクリプスクロスには、三菱が誇る車両 ・・・続きはこちら
(18-03-02)
その他のニュース
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