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ランサー「三菱」のカタログ情報!

ランサーのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2008年06月~2010年11月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
125.8万円~157.3万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1468cc
最高出力
90ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4535mm×1695mm×1430mm/他
乗車定員
5名


ランサーのグレード

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1.5 MX-E 2008年06月~2010年11月 136.3万円(税込) FF フロアCVT
1.5 MX-E 2008年06月~2010年11月 128.4万円(税込) FF フロア5MT
1.5 MX-E 4WD 2008年06月~2010年11月 157.3万円(税込) 4WD フロアCVT
1.5 MX-E ビジネスパッケージ 2008年06月~2010年11月 125.8万円(税込) FF フロアCVT

ランサーの他のモデル

2008/06~2010/11 フルモデルチェンジ一部改良 グレード整理を行い、装備を充実させた  
2005/12~2008/05 フルモデルチェンジ一部改良 セキュリティ機能を強化  
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クルマニュース

三菱 ランサーエボリューション ファイナルエディションはシリーズ最後を飾るに相応しい

▲23年の歴史に幕を下ろすランエボシリーズ。雨のサーキットで、最後までその走行性能は一線級のレベルだったスタビリティをさらに進化させた「最後のランエボ」1992年の登場から23年、ついにシリーズ最後となるランサーエボリューション ファイナルエディションが発表された。1000台限定での販売だが、すでに完売状態。電子制御を駆使し、どんな路面でも強力な駆動力を維持する4WDシステムと熟成を重ねたターボエンジンがどんな走りを見せてくれるのか。雨が降り、コース上の所々に水が溜まるサーキット上での試乗だった。今回のようなコンディションでは、4輪すべての駆動力や制動力をコントロールする電子制御システムS-AWCが力を発揮する。搭載されている走行支援システムをすべてオンにし、何度もオーバースピードで進入してその性能を確かめた。中でもS-AWCを構成する1つである「アクティブ・ヨー・コントロール(AYC)」の威力を感じた。AYCは後輪の左右の駆動力を別々に制御することで高い旋回性や走行安定性を実現する電子制御デバイスだ。このおかげでコーナーでアクセルを踏んだ際も車が安定感を保ちつ  ・・・続きはこちら
(15-08-06)

 

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