このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2001年05月～2003年01月
- ボディタイプ
- セダン
- 新車時価格
- 112.3万円～203.8万円
- 燃費
- 15.0km/L～16.8km/L
- 排気量
- 1468cc～1834cc
- 最高出力
- 90ps～130ps
- 駆動方式
- FF/4WD
- スケール
- 4360mm×1695mm×1430mm/他
- 乗車定員
- 5名
ランサーセディアのグレード
グレード一覧→ランサーセディアの他のモデル
| 2001/05～2003/01 |  一部改良 |
排出ガスのクリーン化とグレードの追加 | |
|---|---|---|---|
| 2000/05～2001/04 |  フルモデルチェンジ |
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クルマニュース
三菱 ランサーセディアワゴン 【プレイバック試乗】
ターボのアドバンテージが、ゆとりある走りを演出するコンセプト手頃なサイズのワゴンに待望のGDIターボが追加ランサーセディアワゴンは2000年5月にデビューしたセダンをベースに開発されたコンパクトクラスのステーションワゴン。ロングホイールベースやセダンに比べて55mm長い全長により、クラスの割には余裕の室内空間をもつのが特徴だった。これまでのモデルでは駆動系に1.8Lの自然吸気GDIエンジンとCVTの組み合わせのみが設定されていたが、今回のマイナーチェンジでGDIターボを搭載したT-ツーリングが追加された。このターボ車にはINVECS-IIのスポーツモード付き4速ATが組み合わされる。手頃なサイズのボディに余裕のGDIターボエンジンを搭載することで、ゆとりある走りを目指したモデルだ。室内&荷室空間クラスを超えた室内･居住空間は健在今回のマイナーチェンジではこれまでと異なる外観を備えたGDIターボ搭載車が設定されただけで、室内の居住空間や荷室空間は変更を受けていない。もともとランサーセディアは、ワゴンのベースとなったセダンの段階から、2600mmというこの ・・・続きはこちら
(09-11-17)
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