このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2007年07月～2009年03月
- ボディタイプ
- ミニバン
- 新車時価格
- 220.5万円～308.7万円
- JC08モード燃費
- －
- 10・15モード燃費
- －
- 排気量
- 2378cc
- 最高出力
- 165ps
- 駆動方式
- FF/4WD
- スケール
- 4780mm×1795mm×1655mm/他
- 乗車定員
- 7名
グランディスのグレード
グレード一覧→グランディスの他のモデル
| 2007/07～2009/03 |  一部改良 |
グレード体系をシンプルに変更 | |
|---|---|---|---|
| 2005/06～2007/06 |  マイナーチェンジ |
内外装の変更と新グレード追加 | |
| 2004/05～2005/05 | 一部改良 |
スポーティグレードを追加 | |
| 2003/05～2004/04 |  新車リリース |
デザイン重視のLサイズミニバン | モデル一覧→ |
クルマニュース
【新型】三菱 eKクロス｜SUVテイストを前面に押し出した新感覚軽ワゴン
▲日産との共同開発モデル。eKクロスはeKワゴンのカスタムモデルという位置付けだスズキ ワゴンR、ダイハツ ムーヴという軽自動車の定番モデル。
日産と三菱は、折半出資でNMKVという会社を設立し、共同で軽自動車を開発。それが軽の定番カテゴリーに投入した日産 デイズ／三菱 eKワゴンです。
その派生車として登場したのが日産 デイズハイウェイスター／三菱 eKクロス（eK X）です。
三菱は先代のeKシリーズではeKカスタムという派生モデルを販売していました。2019年3月のフルモデルチェンジで登場した新型では、派生モデルにSUVテイストを高めたeKクロスを用意。デイズ／デイズハイウェイスター以上に、差別化を図った車種展開となりました。
ちなみに車名のeKは初代が登場した2001年から使われる名称で「いい軽」を表しています。目次1. 【グレード】2つのNAとターボの3展開
2. 【エクステリア】ダイナミックシールドを前面に押し出したスタイル
3. 【インテリア】GとTで選べるオプションのシートがいい感じ
4. 【運転支援システム】高速道路同一車線運転支援技術 ・・・続きはこちら
(19-09-24)
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