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ギャランフォルティススポーツバック「三菱」のカタログ情報!

ギャランフォルティススポーツバックのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2014年07月~2015年03月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
229.5万円~312.7万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1798cc~1998cc
最高出力
139ps~240ps
駆動方式
4WD/FF
スケール
4585mm×1760mm×1515mm
乗車定員
5名


ギャランフォルティススポーツバックのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.0 ラリーアート 4WD 2014年07月~2015年03月 312.7万円(税込) 4WD フロア6AT
1.8 スポーツ 2014年07月~2015年03月 229.5万円(税込) FF フロアCVT
1.8 スポーツ 4WD 2014年07月~2015年03月 252.2万円(税込) 4WD フロアCVT

ギャランフォルティススポーツバックの他のモデル

2014/07~2015/03 フルモデルチェンジ一部改良 ドアミラーがウインカー付きとなった  
2014/04~2014/06 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2012/10~2014/03 フルモデルチェンジ一部改良 ボディカラーが見直され、オプションの機能が向上  
2011/10~2012/09 フルモデルチェンジ一部改良 新MIVECエンジンなどにより、燃費性能を向上  
2010/08~2011/09 フルモデルチェンジ一部改良 ASCを全車に採用  
2009/12~2010/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ エンジンを1.8Lに換装、FF車はエコカー減税対象に  
2008/12~2009/11 フルモデルチェンジ新車リリース スタイリッシュなハッチバックモデル モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 三菱 eKクロススペース|外観とは裏腹な、しなやかな乗り心地に好感

▲SUVテイストを加味した人気の軽スーパートールワゴンである三菱 eKクロススペースに試乗する機会を得た。自動車テクノロジーライター・松本英雄がその様子をレポートするベースが同じ兄弟車との違いはどこにあるか軽自動車のスーパートールワゴンとして登場した、三菱 eKクロススペース。三菱 eKスペースと同様に、このeKクロススペースも日産 ルークスとメカニズムを同じくする。では、デザインと走りに関してどのような違いがあるのだろうか? そのあたりをお伝えしたい。日産 ルークスの試乗記はこちら三菱・日産それぞれの「らしさ」が光るデザインまずデザインであるが、三菱の顔となってすっかり定着したダイナミックシールドのグリルはとても力強い。軽自動車だからこそ力強い顔は頼もしい。フロントバンパーからフェンダーに流れていく造形はどっしりとした三菱流の頑丈なイメージだ。 リアにかけてはルークスと変わりはないものの、プレス技術は三菱のノウハウが投入されていて日産ではできない部分があって仕上がりがいい。 主導権は日産側にあるそうだが、お互いのモデルを試乗すると三菱側はエクス  ・・・続きはこちら
(20-08-20)

 

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