このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2010年08月～
- ボディタイプ
- ハッチバック
- 新車時価格
- 89.9万円～126.6万円
- 燃費
- 18.2km/L～23.0km/L
- 排気量
- 657cc
- 最高出力
- 50ps
- 駆動方式
- FF/4WD
- スケール
- 3395mm×1475mm×1550mm
- 乗車定員
- 4名
eKワゴンのグレード
グレード一覧→eKワゴンの他のモデル
| 2010/08～ |
 一部改良 |
ECOランプを追加 | |
|---|---|---|---|
| 2009/08～2010/07 | 一部改良 |
||
| 2008/08～2009/07 | 一部改良 |
内外装を一部変更 | |
| 2006/09～2008/07 |  フルモデルチェンジ |
正常進化した人気のトールボディ軽自動車 | モデル一覧→ |
| 2005/12～2006/08 | 一部改良 |
快適な車内を実現する装備の充実化 | |
| 2004/12～2005/11 |  マイナーチェンジ |
内外装変更と5MT追加 | |
| 2004/05～2004/11 | 一部改良 |
排出ガスのクリーン化 | |
| 2003/08～2004/04 | 一部改良 |
4AT搭載車を追加 | |
| 2002/09～2003/07 | 一部改良 |
走行性能が向上 | |
| 2001/10～2002/08 |  新車リリース |
シンプルさがウリのいい軽カー | モデル一覧→ |
クルマニュース
三菱 eKワゴン【プレイバック試乗】
乗り心地と操縦安定性をバランスさせた、新感覚軽自動車コンセプトワングレードとして低価格を実現したeKワゴンのパッケージングは、セダン的存在であるミニカとトールボーイであるトッポBJの中間に位置し、ゆったりとした居住空間とタワーパーキングにも入る実用性の両立を狙っている。シンプルでクリーンなデザインをもつセミトール&ロングルーフのボディは、適度な高さで着座位置からの見晴らしもよく、乗り降りしやすいよう仕上げられている。また衝突安全に関しても、高い性能を備える。デュアルSRSエアバッグやハイパワープリテンショナー付きフロントシートベルト、衝突安全強化ボディなどを標準装備し、危険回避性能も優れている。グレードを3気筒SOHCエンジンと3速ATの組み合わせに絞り、低価格を実現したことも見逃せないポイントといえよう。室内&荷室空間特徴は視認性が高いセンターメーターインテリアでの注目は、三菱車では初めて設定されたセンターメーターだ。走行中の視線や頭部の移動が少なく、焦点を合わせることも楽なので、視認性が高い。加えてスピードメーターの大きな文字も見やすく、 ・・・続きはこちら
(10-03-05)
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