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eKワゴン「三菱」のカタログ情報!

eKワゴンのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2019年10月~生産中モデル
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
132万円~153.5万円
JC08モード燃費
24.6km/L~29.4km/L
10・15モード燃費
排気量
659cc
最高出力
52ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3395mm×1475mm×1640mm/他
乗車定員
4名


eKワゴンのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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660 M 2019年10月~  132万円(税込) FF インパネCVT
660 G 2019年10月~  140.3万円(税込) FF インパネCVT
660 M 4WD 2019年10月~  145.2万円(税込) 4WD インパネCVT
660 G 4WD 2019年10月~  153.5万円(税込) 4WD インパネCVT

eKワゴンの他のモデル

2019/10~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2019/03~2019/09 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン モデル一覧→
2018/05~2019/02 フルモデルチェンジ一部改良 「サポカーSワイド」「サポカーSベーシック+」に該当  
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2001/10~2002/08 フルモデルチェンジ新車リリース シンプルさがウリのいい軽カー モデル一覧→
 

クルマニュース

【新型】三菱 eKワゴン|使いやすさを追求したベーシック軽

▲日産との共同開発モデル。eKワゴンはシンプルな中に軽トールワゴンならではの使いやすさが凝縮されているスズキ ワゴンR、ダイハツ ムーヴという軽自動車の定番モデル。 三菱は2001年に軽トールワゴン、初代eKワゴンを発売しました。 初代はワゴンRなどの軽トールワゴンより全高が少し低めで、セミトールワゴンと呼ばれることに。派生モデルはeKスポーツ、eKアクティブ、eKクラッシィが用意されました。 2代目は、助手席側の後部ドアをスライドドアにしたグレードを用意。この全高でスライドドアというのは画期的なアイデアだったのです。 2011年に日産と三菱は、折半出資でNMKVという会社を設立し、共同で軽自動車を開発。そして2013年に日産 デイズ/三菱 eKワゴンを発表しました。 デイズ/eKワゴンは2019年3月にフルモデルチェンジ。4代目となる新型eKワゴンがデビューしました。 ちなみに車名のeKは「いい軽」を表しています。目次1. 【グレード】エントリーグレードと標準グレードの2展開 2. 【エクステリア】シンプルかつ上品な雰囲気を追求 3. 【インテリア  ・・・続きはこちら
(19-09-22)

 

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