中古車情報を検索するならカーセンサーラボ
 
中古車検索
新車時価格はメーカー発表当時の価格です
カーセンサーラボ >  クルマカタログ >  三菱 >  ディオン
ディオン「三菱」のカタログ情報!

ディオンのカタログ

他のモデルに切り替え
フォントサイズの変更

このクルマの概要

他の車種と比較する→
生産期間
2004年10月~2005年12月
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
165.9万円~223.7万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1834cc~1999cc
最高出力
135ps~165ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4460mm×1695mm×1650mm/他
乗車定員
7名


ディオンのグレード

グレード一覧→
比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
比較 もっと続きを見る
1.8 ターボX 2004年10月~2005年12月 199.5万円(税込) FF コラム4AT
1.8 ターボX 4WD 2004年10月~2005年12月 223.7万円(税込) 4WD コラム4AT
2.0 サンクス 2004年10月~2005年12月 165.9万円(税込) FF コラムCVT
2.0 サンクス 4WD 2004年10月~2005年12月 190.1万円(税込) 4WD コラムCVT
2.0 サンクス ナビエディション 2004年10月~2005年12月 178.5万円(税込) FF コラムCVT

ディオンの他のモデル

2004/10~2005/12 フルモデルチェンジ一部改良 グレード体系を見直し  
2002/06~2004/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更とターボ車を追加  
2000/07~2002/05 フルモデルチェンジ一部改良 4WD車を追加  
2000/01~2000/06 フルモデルチェンジ新車リリース サイズ以上に使いやすい7人乗りミニバン モデル一覧→
 

クルマニュース

三菱 エクリプス クロスを雪上で試乗。今のところコレが「横置きエンジン最強の4WD」だ

▲2月上旬、北海道で開催された三菱試乗会。本記事では、エクリプス クロスにフォーカスし、試乗した感想をお届けする雪上では、車の剛性とサスペンション性能が明らかになる以前、三菱 エクリプス クロスのショートコースによるインプレションを寄稿したが、今回は、真の性能を試すにはもってこいの雪上コースにおけるインプレッションである。「新型エクリプス クロスのAWDが凄い! 三菱はクーペSUVにも本気だ」はこちら用意されたコースは、距離にして1km程度であろう。低速から中速のタイトなコーナに、アップダウンやバンク走行といった盛りだくさんの内容。ここを何周も周り、性能を見るのだ。雪上試乗では、その車のボディ剛性とサスペンション性能がよくわかる。たとえば、凸凹路面をきちんと捉えたサスペンションであれば、コントロールがしやすい。ドライバーや乗員の身体の揺れひとつで追従性も理解できる。雪の上では、車本来の性能が顕著に現れるのだ。▲今回の試乗コースはサーキットを利用して作られており、より様々なシチュエーションで試すことができた新型 エクリプスクロスには、三菱が誇る車両  ・・・続きはこちら
(18-03-02)

 

以下のクルマは如何ですか?

他のメーカーから再検索

他の車種を再検索

ボディタイプから
価格帯から
燃費から(※10・15モード燃費)
カタログTOPから再検索