このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2004年11月～2005年11月
- ボディタイプ
- セダン
- 新車時価格
- 246.5万円～309.5万円
- 燃費
- 10.0km/L
- 排気量
- 2498cc
- 最高出力
- 170ps
- 駆動方式
- FF
- スケール
- 4805mm×1785mm×1435mm
- 乗車定員
- 5名
ディアマンテのグレード
グレード一覧→ディアマンテの他のモデル
| 2004/11～2005/11 |  一部改良 |
室内を中心に変更 | |
|---|---|---|---|
| 2002/10～2004/10 | 一部改良 |
GDIエンジンの廃止とグレードの見直し | |
| 2000/08～2002/09 | 一部改良 |
装備の充実化 | |
| 1999/09～2000/07 | 一部改良 |
2.5LのGDIエンジンを追加 | |
| 1997/07～1999/08 |  マイナーチェンジ |
外観とエンジンを変更 | |
| 1996/01～1997/06 | 一部改良 |
安全装備を充実 | |
| 1995/01～1995/12 |  フルモデルチェンジ |
電子デバイス満載のセダン | モデル一覧→ |
| 1993/11～1994/12 | 一部改良 |
外観の変更 | |
| 1992/10～1993/10 | マイナーチェンジ |
外観の変更と新ATを採用 | |
| 1991/10～1992/09 | 一部改良 |
装備の充実化 | |
| 1990/11～1991/09 | 一部改良 |
オートスポイラーを追加 | |
| 1990/05～1990/10 |  新車リリース |
三菱初の3ナンバー専用セダン | モデル一覧→ |
クルマニュース
三菱アウトランダー【マイナーチェンジ】
2.4Lから2Lエンジンに変換されたモデルが中心に↑ローデスト24G。ボディカラーは写真のクールシルバーメタリックを含む全7色
三菱のミドルサイズSUV、アウトランダーにマイナーチェンジが施された。
主な変更点は、2.4Lエンジン搭載モデルの多くが燃費に優れる2Lエンジンに変更されたこと。2.4Lエンジンモデルは4WDのみとなる。また、このモデルチェンジを機にFF・4WD全車がエコカー減税の対象となった。
そのほか、エアロパーツ等が装備されるスポーティグレード、ローデストの前後デザインに変更が施された。
価格は20E(2L/2WD)の199万5000円から、ローデスト24G（2.4L/4WD）の291万9000円まで。2Lに変わったモデルはやや下がったが、ローデストは若干上がっている。グレード20E20MSローデスト24G
駆動方式FF4WD
トランスミッションCVT
全長×全幅×全高(mm)4640×1800×16804665×1800×1680
ホイールベース(mm)2670
車両重量(kg)15201630
乗車定員(人)7
エンジン種類直4DOHC
総排気量(c ・・・続きはこちら
(09-12-25)
その他のニュース
