中古車情報を検索するならカーセンサーラボ
 
中古車検索
新車時価格はメーカー発表当時の価格です
カーセンサーラボ >  クルマカタログ >  三菱 >  ディアマンテ
ディアマンテ「三菱」のカタログ情報!

ディアマンテのカタログ

他のモデルに切り替え
フォントサイズの変更

このクルマの概要

他の車種と比較する→
生産期間
2004年11月~2005年11月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
246.5万円~309.5万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
2498cc
最高出力
170ps
駆動方式
FF
スケール
4805mm×1785mm×1435mm
乗車定員
5名


ディアマンテのグレード

グレード一覧→
比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
比較 グレード一覧を見る
2.5 25V 2004年11月~2005年11月 246.5万円(税込) FF フロア4AT
2.5 25V-SE 2004年11月~2005年11月 309.5万円(税込) FF フロア4AT

ディアマンテの他のモデル

2004/11~2005/11 フルモデルチェンジ一部改良 室内を中心に変更  
2002/10~2004/10 フルモデルチェンジ一部改良 GDIエンジンの廃止とグレードの見直し  
2000/08~2002/09 フルモデルチェンジ一部改良 装備の充実化  
1999/09~2000/07 フルモデルチェンジ一部改良 2.5LのGDIエンジンを追加  
1997/07~1999/08 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観とエンジンを変更  
1996/01~1997/06 フルモデルチェンジ一部改良 安全装備を充実  
1995/01~1995/12 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 電子デバイス満載のセダン モデル一覧→
1993/11~1994/12 フルモデルチェンジ一部改良 外観の変更  
1992/10~1993/10 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更と新ATを採用  
1991/10~1992/09 フルモデルチェンジ一部改良 装備の充実化  
1990/11~1991/09 フルモデルチェンジ一部改良 オートスポイラーを追加  
1990/05~1990/10 フルモデルチェンジ新車リリース 三菱初の3ナンバー専用セダン モデル一覧→
 

クルマニュース

【雪上試乗】新型 三菱 デリカD:5|もはやミニバンということを忘れる走破性の高さだ!

▲先日北海道で行われたD:5の雪上試乗の模様をレポートするデリカD:5の進化はピカイチ! 苛酷な雪上コースを走破できるのか?最近試乗したマイナーチェンジモデルで「最も内容的に進化を遂げた車は?」と問われれば、迷わず三菱 デリカD:5と答える。 しかし、それは以前試乗したクローズドコースとわずかなオーフロードの評価にすぎない。クローズドコース試乗記『大幅改良された新型デリカD:5に試乗。マイナーチェンジの域を超えた進化に驚いた!』はこちら本当は一般道で試したいところだが、それよりもはるかに苛酷な雪上のシチュエーションで試乗する機会を得たのでご報告したい。 雪が相当積もった雪上オフロードコースは、ヒルクライムとタイトなコーナーが連続するコース。 そして、最後に時速70km/hは出る中速コーナーを抜け、スラロームを試すといったレイアウトだ。乗った瞬間にわかる静粛性と、ミニバン離れした走破性の高さ新型D:5に乗り込みエンジンをかける。ただでさえ静粛性の高い車内だが、雪の中だと余計に静かに感じる。 走行モードは『2WD』『4WD』『LOCK』の中から選択  ・・・続きはこちら
(19-03-18)

 

以下のクルマは如何ですか?

他のメーカーから再検索

他の車種を再検索

ボディタイプから
価格帯から
燃費から(※10・15モード燃費)
カタログTOPから再検索