中古車情報を検索するならカーセンサーラボ
 
中古車検索
新車時価格はメーカー発表当時の価格です
カーセンサーラボ >  クルマカタログ >  三菱 >  デリカスターワゴン
デリカスターワゴン「三菱」のカタログ情報!

デリカスターワゴンのカタログ

他のモデルに切り替え
フォントサイズの変更

このクルマの概要

他の車種と比較する→
生産期間
1997年10月~1999年09月
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
234.8万円~248.5万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
2476cc
最高出力
85ps
駆動方式
4WD
スケール
4485mm×1690mm×1975mm/他
乗車定員
8名


デリカスターワゴンのグレード

グレード一覧→
比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
比較 もっと続きを見る
2.5 GLX エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 1997年10月~1999年09月 244.2万円 4WD フロア4AT
2.5 GLX エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 1997年10月~1999年09月 234.8万円 4WD フロア5MT
2.5 GLX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 1997年10月~1999年09月 248.5万円 4WD フロア4AT
2.5 GLX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 1997年10月~1999年09月 239.1万円 4WD フロア5MT
2.5 ネストベーシック ディーゼルターボ 4WD 1997年10月~1999年09月 4WD フロア4AT

デリカスターワゴンの他のモデル

1997/10~1999/09 フルモデルチェンジ一部改良 機能性と安全性の向上  
1995/08~1997/09 フルモデルチェンジ一部改良 最新の排出ガス規制に適合  
1994/05~1995/07 フルモデルチェンジ一部改良 装備の充実とグレードの見直し  
1993/06~1994/04 フルモデルチェンジ一部改良 細部改良と新グレード追加  
1992/08~1993/05 フルモデルチェンジ一部改良 装備の充実化とボディカラーの変更  
1991/08~1992/07 フルモデルチェンジ一部改良 高級化と装備の充実化  
1990/08~1991/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観のデザインを一新  
1989/08~1990/07 フルモデルチェンジ一部改良    
 

クルマニュース

三菱 エクリプス クロスを雪上で試乗。今のところコレが「横置きエンジン最強の4WD」だ

▲2月上旬、北海道で開催された三菱試乗会。本記事では、エクリプス クロスにフォーカスし、試乗した感想をお届けする雪上では、車の剛性とサスペンション性能が明らかになる以前、三菱 エクリプス クロスのショートコースによるインプレションを寄稿したが、今回は、真の性能を試すにはもってこいの雪上コースにおけるインプレッションである。「新型エクリプス クロスのAWDが凄い! 三菱はクーペSUVにも本気だ」はこちら用意されたコースは、距離にして1km程度であろう。低速から中速のタイトなコーナに、アップダウンやバンク走行といった盛りだくさんの内容。ここを何周も周り、性能を見るのだ。雪上試乗では、その車のボディ剛性とサスペンション性能がよくわかる。たとえば、凸凹路面をきちんと捉えたサスペンションであれば、コントロールがしやすい。ドライバーや乗員の身体の揺れひとつで追従性も理解できる。雪の上では、車本来の性能が顕著に現れるのだ。▲今回の試乗コースはサーキットを利用して作られており、より様々なシチュエーションで試すことができた新型 エクリプスクロスには、三菱が誇る車両  ・・・続きはこちら
(18-03-02)

 

以下のクルマは如何ですか?

他のメーカーから再検索

他の車種を再検索

ボディタイプから
価格帯から
燃費から(※10・15モード燃費)
カタログTOPから再検索