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デリカD:5「三菱」のカタログ情報!

デリカD:5のカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2015年12月~生産中モデル
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
240.8万円~429.8万円
JC08モード燃費
10.6km/L~13.0km/L
10・15モード燃費
排気量
1998cc~2359cc
最高出力
148ps~170ps
駆動方式
4WD/FF
スケール
4730mm×1795mm×1870mm/他
乗車定員
7/8名


デリカD:5のグレード

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2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 2015年12月~  352.6万円(税込) 4WD インパネ6AT
2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 2015年12月~  352.6万円(税込) 4WD インパネ6AT
2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD 2015年12月~  405.5万円(税込) 4WD インパネ6AT
2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD 2015年12月~  405.5万円(税込) 4WD インパネ6AT
2.4 M 4WD 2015年12月~  285.6万円(税込) 4WD インパネCVT

デリカD:5の他のモデル

2015/12~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良 ROADESTにクリーンディーゼル車を設定  
2014/08~2015/11 フルモデルチェンジ一部改良 ディーゼルエンジン車の動力性能が向上した  
2014/04~2014/07 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2012/07~2014/03 フルモデルチェンジ一部改良 4WD車が50%のエコカー減税対象となった  
2011/12~2012/06 フルモデルチェンジ一部改良 2WD車の燃費性能が向上  
2010/06~2011/11 フルモデルチェンジ一部改良 電動スライドドアの拡大採用など装備を充実化  
2010/01~2010/05 フルモデルチェンジマイナーチェンジ FF車のエンジンを2Lエンジンに換装  
2009/01~2009/12 フルモデルチェンジ一部改良 装備の追加やグレード見直しを実施  
2008/05~2008/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 2列目キャプテンシートの7人乗り仕様を設定  
2007/01~2008/04 フルモデルチェンジ新車リリース ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに モデル一覧→
 

クルマニュース

三菱 eKカスタムは乗り心地の良さが格段にアップした

▲サスペンションの変更はないというが、改良前とは全く違う印象を受ける三菱 eKカスタム力強い雰囲気をもつフロントと、ノイズの少ない乗り心地の良さが特徴の1台日産自動車と共同で開発を行って完成した三菱 eKカスタム/ワゴンが大幅に改良された。特にフロント部分のデザインは大きく変わり、eKカスタムは軽自動車としてはコストの高い良質な樹脂を使用して質感を向上させた。確かにこれから試乗するekカスタムを目の前にすると、ボディはそのままでありながらフロントの顔つきが深みを増して雰囲気的に相当変わった。普通車顔負けの迫力である。 フロント部分以外のエクステリアに目を向けると、サイドのプレスラインはドアの立て付けに合わせたデザインになっている。またインテリアの左右、センターのクラスターのはめ込みは軽自動車の中でもトップクラスの質感である。発売以来3回見てきたが根気よく細かく調整されている。エンジニアの苦労は人一倍であっただろう。 では試乗に入ろう。今回試乗するのは新しくアイドリングストップ機能が追加されたeKカスタムのターボモデルだ。エンジンのかかりは早い。アイドリングストップ時も、再度  ・・・続きはこちら
(16-02-03)

 

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