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デリカD:5「三菱」のカタログ情報!

デリカD:5のカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2019年02月~生産中モデル
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
244.9万円~421.6万円
JC08モード燃費
10.6km/L~13.6km/L
10・15モード燃費
排気量
1998cc~2359cc
最高出力
145ps~170ps
駆動方式
4WD/FF
スケール
4800mm×1795mm×1875mm/他
乗車定員
7/8名


デリカD:5のグレード

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2.2 P ディーゼルターボ 4WD 2019年02月~  421.6万円(税込) 4WD インパネ8AT
2.2 P ディーゼルターボ 4WD 2019年02月~  421.6万円(税込) 4WD インパネ8AT
2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 2019年02月~  408.2万円(税込) 4WD インパネ8AT
2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 2019年02月~  408.2万円(税込) 4WD インパネ8AT
2.2 G ディーゼルターボ 4WD 2019年02月~  394.2万円(税込) 4WD インパネ8AT

デリカD:5の他のモデル

2019/02~生産中モデル フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
2018/04~2019/01 フルモデルチェンジ一部改良    
2017/04~2018/03 フルモデルチェンジ一部改良    
2015/12~2017/03 フルモデルチェンジ一部改良 ROADESTにクリーンディーゼル車を設定  
2014/08~2015/11 フルモデルチェンジ一部改良 ディーゼルエンジン車の動力性能が向上した  
2014/04~2014/07 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2012/07~2014/03 フルモデルチェンジ一部改良 4WD車が50%のエコカー減税対象となった  
2011/12~2012/06 フルモデルチェンジ一部改良 2WD車の燃費性能が向上  
2010/06~2011/11 フルモデルチェンジ一部改良 電動スライドドアの拡大採用など装備を充実化  
2010/01~2010/05 フルモデルチェンジマイナーチェンジ FF車のエンジンを2Lエンジンに換装  
2009/01~2009/12 フルモデルチェンジ一部改良 装備の追加やグレード見直しを実施  
2008/05~2008/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 2列目キャプテンシートの7人乗り仕様を設定  
2007/01~2008/04 フルモデルチェンジ新車リリース ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに モデル一覧→
 

クルマニュース

【雪上試乗】新型 三菱 デリカD:5|もはやミニバンということを忘れる走破性の高さだ!

▲先日北海道で行われたD:5の雪上試乗の模様をレポートするデリカD:5の進化はピカイチ! 苛酷な雪上コースを走破できるのか?最近試乗したマイナーチェンジモデルで「最も内容的に進化を遂げた車は?」と問われれば、迷わず三菱 デリカD:5と答える。 しかし、それは以前試乗したクローズドコースとわずかなオーフロードの評価にすぎない。クローズドコース試乗記『大幅改良された新型デリカD:5に試乗。マイナーチェンジの域を超えた進化に驚いた!』はこちら本当は一般道で試したいところだが、それよりもはるかに苛酷な雪上のシチュエーションで試乗する機会を得たのでご報告したい。 雪が相当積もった雪上オフロードコースは、ヒルクライムとタイトなコーナーが連続するコース。 そして、最後に時速70km/hは出る中速コーナーを抜け、スラロームを試すといったレイアウトだ。乗った瞬間にわかる静粛性と、ミニバン離れした走破性の高さ新型D:5に乗り込みエンジンをかける。ただでさえ静粛性の高い車内だが、雪の中だと余計に静かに感じる。 走行モードは『2WD』『4WD』『LOCK』の中から選択  ・・・続きはこちら
(19-03-18)

 

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