このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 1995年10月～1999年10月
- ボディタイプ
- セダン
- 新車時価格
- 299.8万円～671.3万円
- 燃費
- 7.9km/L～8.8km/L
- 排気量
- 2972cc～3496cc
- 最高出力
- 150ps～260ps
- 駆動方式
- FF
- スケール
- 4975mm×1815mm×1440mm
- 乗車定員
- 5名
デボネアのグレード
グレード一覧→デボネアの他のモデル
| 1995/10～1999/10 |  マイナーチェンジ |
外観を変更 | |
|---|---|---|---|
| 1994/10～1995/09 |  一部改良 |
装備充実と特別仕様車追加 | |
| 1992/10～1994/09 |  フルモデルチェンジ |
ロングホイールベースが生む余裕の室内空間 | モデル一覧→ |
| 1991/05～1992/09 | 一部改良 |
||
| 1989/10～1991/04 | マイナーチェンジ |
クルマニュース
三菱アウトランダー【マイナーチェンジ】
2.4Lから2Lエンジンに変換されたモデルが中心に↑ローデスト24G。ボディカラーは写真のクールシルバーメタリックを含む全7色
三菱のミドルサイズSUV、アウトランダーにマイナーチェンジが施された。
主な変更点は、2.4Lエンジン搭載モデルの多くが燃費に優れる2Lエンジンに変更されたこと。2.4Lエンジンモデルは4WDのみとなる。また、このモデルチェンジを機にFF・4WD全車がエコカー減税の対象となった。
そのほか、エアロパーツ等が装備されるスポーティグレード、ローデストの前後デザインに変更が施された。
価格は20E(2L/2WD)の199万5000円から、ローデスト24G（2.4L/4WD）の291万9000円まで。2Lに変わったモデルはやや下がったが、ローデストは若干上がっている。グレード20E20MSローデスト24G
駆動方式FF4WD
トランスミッションCVT
全長×全幅×全高(mm)4640×1800×16804665×1800×1680
ホイールベース(mm)2670
車両重量(kg)15201630
乗車定員(人)7
エンジン種類直4DOHC
総排気量(c ・・・続きはこちら
(09-12-25)
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