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三菱 チャレンジャー(1997年08月〜1998年07月)のカタログ情報!
  グレード名称   販売期間 価 格
排気量
燃費
使用燃料
駆動
方式
ミッション 定 員
ドア枚数
ターボ
(過給器など)
2.8 X ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD 1997年08月〜1998年07月
284.8万円 2835cc
軽油
4WD フロア4AT 5人
5ドア
ターボ
2.8 X ワイドボディ ネスト ディーゼルターボ 4WD 1997年08月〜1998年07月
308.6万円 2835cc
軽油
4WD フロア4AT 5人
5ドア
ターボ
2.8 X ワイドボディ ネストベーシック ディーゼルターボ 4WD 1997年08月〜1998年07月
298.7万円 2835cc
軽油
4WD フロア4AT 5人
5ドア
ターボ
2.8 XR ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD 1997年08月〜1998年07月
317.2万円 2835cc
軽油
4WD フロア4AT 5人
5ドア
ターボ
2.8 XR ワイドボディ ネスト ディーゼルターボ 4WD 1997年08月〜1998年07月
341万円 2835cc
軽油
4WD フロア4AT 5人
5ドア
ターボ
2.8 XR ワイドボディ ネストベーシック ディーゼルターボ 4WD 1997年08月〜1998年07月
331.1万円 2835cc
軽油
4WD フロア4AT 5人
5ドア
ターボ
2.8 シティクルージングII ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD 1997年11月〜1998年07月
313.8万円 2835cc
軽油
4WD フロア4AT 5人
5ドア
ターボ
2.8 リミテッド ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD 1997年11月〜1998年07月
339.8万円 2835cc
軽油
4WD フロア4AT 5人
5ドア
ターボ
3.5 X ワイドボディ 4WD 1997年08月〜1998年07月
289.8万円 3496cc 9km/L
ハイオク
4WD フロア5AT 5人
5ドア
3.5 X ワイドボディ ネスト 4WD 1997年08月〜1998年07月
313.6万円 3496cc
ハイオク
4WD フロア5AT 5人
5ドア
3.5 X ワイドボディ ネストベーシック 4WD 1997年08月〜1998年07月
303.7万円 3496cc
ハイオク
4WD フロア5AT 5人
5ドア
3.5 XR ワイドボディ 4WD 1997年08月〜1998年07月
322.2万円 3496cc 9km/L
ハイオク
4WD フロア5AT 5人
5ドア
3.5 XR ワイドボディ ネスト 4WD 1997年08月〜1998年07月
346万円 3496cc
ハイオク
4WD フロア5AT 5人
5ドア
3.5 XR ワイドボディ ネストベーシック 4WD 1997年08月〜1998年07月
336.1万円 3496cc
ハイオク
4WD フロア5AT 5人
5ドア
3.5 ZX ワイドボディ 4WD 1997年08月〜1998年07月
278.8万円 3496cc 9km/L
ハイオク
4WD フロア5AT 5人
5ドア
3.5 ZX ワイドボディ ネスト 4WD 1997年08月〜1998年07月
302.6万円 3496cc
ハイオク
4WD フロア5AT 5人
5ドア
3.5 ZX ワイドボディ ネストベーシック 4WD 1997年08月〜1998年07月
292.7万円 3496cc
ハイオク
4WD フロア5AT 5人
5ドア
3.5 シティクルージングII ワイドボディ 4WD 1997年11月〜1998年07月
319.8万円 3496cc 9km/L
ハイオク
4WD フロア5AT 5人
5ドア
3.5 リミテッド ワイドボディ 4WD 1997年08月〜1998年07月
348.3万円 3496cc 9km/L
ハイオク
4WD フロア5AT 5人
5ドア
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カタログ画像

三菱 チャレンジャー(1997年08月〜1998年07月)
複数点画像
  • 97年(H09)8月、MC時のXR GDI V 3500のフロント
  • 97年(H09)8月、MC時のX 2800のリア
  • 97年(H09)8月、MC時のXR GDI V 3500のインパネ
  • 97年(H09)8月、MC時のXR GDI V 3500のインテリア
  • 97年(H09)8月、MC時のXR GDI V 3500のシートアレンジ
97年(H09)8月、MC時のXR GDI V 3500のフロント

このモデルの情報

生産国
日本
メーカー
三菱
車 種
チャレンジャー
販売期間
1997年08月〜1998年07月
新車価格
278.8万円〜348.3万円

リリース情報

ガソリンエンジンをGDIに変更

従来の3LのV6ガソリンを3.5LのV6GDIに変更し、60psの出力アップと燃費向上を実現。また2.8Lディーゼルターボは電子制御化。ATはINVECS-II でGDI用はスポーツモード付き5ATに変更されている。(1997.8)