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三菱 チャレンジャー(1997年08月~1998年07月)のカタログ情報!
  グレード名称   販売期間 価 格
排気量
燃費
使用燃料
駆動
方式
ミッション 定 員
ドア枚数
ターボ
(過給器など)
2.8 X ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD 1997年08月~1998年07月
284.8万円 2835cc
軽油
4WD フロア4AT 5人
5ドア
ターボ
2.8 X ワイドボディ ネスト ディーゼルターボ 4WD 1997年08月~1998年07月
308.6万円 2835cc
軽油
4WD フロア4AT 5人
5ドア
ターボ
2.8 X ワイドボディ ネストベーシック ディーゼルターボ 4WD 1997年08月~1998年07月
298.7万円 2835cc
軽油
4WD フロア4AT 5人
5ドア
ターボ
2.8 XR ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD 1997年08月~1998年07月
317.2万円 2835cc
軽油
4WD フロア4AT 5人
5ドア
ターボ
2.8 XR ワイドボディ ネスト ディーゼルターボ 4WD 1997年08月~1998年07月
341万円 2835cc
軽油
4WD フロア4AT 5人
5ドア
ターボ
2.8 XR ワイドボディ ネストベーシック ディーゼルターボ 4WD 1997年08月~1998年07月
331.1万円 2835cc
軽油
4WD フロア4AT 5人
5ドア
ターボ
2.8 シティクルージングII ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD 1997年11月~1998年07月
313.8万円 2835cc
軽油
4WD フロア4AT 5人
5ドア
ターボ
2.8 リミテッド ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD 1997年11月~1998年07月
339.8万円 2835cc
軽油
4WD フロア4AT 5人
5ドア
ターボ
3.5 X ワイドボディ 4WD 1997年08月~1998年07月
289.8万円 3496cc 9km/L
ハイオク
4WD フロア5AT 5人
5ドア
3.5 X ワイドボディ ネスト 4WD 1997年08月~1998年07月
313.6万円 3496cc
ハイオク
4WD フロア5AT 5人
5ドア
3.5 X ワイドボディ ネストベーシック 4WD 1997年08月~1998年07月
303.7万円 3496cc
ハイオク
4WD フロア5AT 5人
5ドア
3.5 XR ワイドボディ 4WD 1997年08月~1998年07月
322.2万円 3496cc 9km/L
ハイオク
4WD フロア5AT 5人
5ドア
3.5 XR ワイドボディ ネスト 4WD 1997年08月~1998年07月
346万円 3496cc
ハイオク
4WD フロア5AT 5人
5ドア
3.5 XR ワイドボディ ネストベーシック 4WD 1997年08月~1998年07月
336.1万円 3496cc
ハイオク
4WD フロア5AT 5人
5ドア
3.5 ZX ワイドボディ 4WD 1997年08月~1998年07月
278.8万円 3496cc 9km/L
ハイオク
4WD フロア5AT 5人
5ドア
3.5 ZX ワイドボディ ネスト 4WD 1997年08月~1998年07月
302.6万円 3496cc
ハイオク
4WD フロア5AT 5人
5ドア
3.5 ZX ワイドボディ ネストベーシック 4WD 1997年08月~1998年07月
292.7万円 3496cc
ハイオク
4WD フロア5AT 5人
5ドア
3.5 シティクルージングII ワイドボディ 4WD 1997年11月~1998年07月
319.8万円 3496cc 9km/L
ハイオク
4WD フロア5AT 5人
5ドア
3.5 リミテッド ワイドボディ 4WD 1997年08月~1998年07月
348.3万円 3496cc 9km/L
ハイオク
4WD フロア5AT 5人
5ドア
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カタログ画像

三菱 チャレンジャー(1997年08月~1998年07月)
複数点画像
  • 97年(H09)8月、MC時のXR GDI V 3500のフロント
  • 97年(H09)8月、MC時のX 2800のリア
  • 97年(H09)8月、MC時のXR GDI V 3500のインパネ
  • 97年(H09)8月、MC時のXR GDI V 3500のインテリア
  • 97年(H09)8月、MC時のXR GDI V 3500のシートアレンジ
97年(H09)8月、MC時のXR GDI V 3500のフロント

このモデルの情報

生産国
日本
メーカー
三菱
車 種
チャレンジャー
販売期間
1997年08月~1998年07月
新車価格
278.8万円~348.3万円

リリース情報

ガソリンエンジンをGDIに変更

従来の3LのV6ガソリンを3.5LのV6GDIに変更し、60psの出力アップと燃費向上を実現。また2.8Lディーゼルターボは電子制御化。ATはINVECS-II でGDI用はスポーツモード付き5ATに変更されている。(1997.8)