中古車情報を検索するならカーセンサーラボ
 
中古車検索
新車時価格はメーカー発表当時の価格です
カーセンサーラボ >  クルマカタログ >  三菱 >  エアトレック
エアトレック「三菱」のカタログ情報!

エアトレックのカタログ

他のモデルに切り替え
フォントサイズの変更

このクルマの概要

他の車種と比較する→
生産期間
2004年01月~2005年10月
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
185万円~230万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1997cc~2378cc
最高出力
126ps~240ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4465mm×1750mm×1550mm/他
乗車定員
5名


エアトレックのグレード

グレード一覧→
比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
比較 もっと続きを見る
2.0 20V 2004年01月~2005年10月 185万円 FF インパネ4AT
2.0 ターボR 4WD 2004年01月~2005年10月 230万円 4WD インパネ5AT
2.4 スポーツギア 2004年01月~2005年10月 196万円 FF インパネ4AT
2.4 スポーツギア 4WD 2004年01月~2005年10月 211万円 4WD インパネ4AT
2.4 スポーツギアS 2004年01月~2005年10月 206万円 FF インパネ4AT

エアトレックの他のモデル

2004/01~2005/10 フルモデルチェンジ一部改良 新エンジン搭載グレードを設定  
2002/10~2003/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装を変更  
2002/06~2002/09 フルモデルチェンジ一部改良 ターボモデルを追加  
2001/06~2002/05 フルモデルチェンジ新車リリース 様々なボディを融合させたSUV モデル一覧→
 

クルマニュース

【発掘! あの頃の試乗レポート Vol.3 】1990年 三菱 GTO|280馬力を生かす4WDの走りが魅力!

あの車のデビュー当時を振り返る創刊36年目(2020年1月現在)を迎えるカーセンサーが、過去の試乗記を発掘し、今あえて紹介していくシリーズ。 今回は、1990年発売のカーセンサー Vol.137の記事「NEW CAR SENSOR」より三菱 GTOが登場したときの試乗レポートをWEB用に再構成してお届けする。 なお、本記事執筆者であり現在も活躍されているジャーナリストの石川さんより、当時を振り返りコメントをいただいたので、合わせてご覧になってほしい。 <石川さんのコメント> 当時の三菱は、モータースポーツやスポーツカー開発に熱心だった。 GTOも87年の東京モーターショーに展示されたHSCという2シーターの実験的スポーツカーをベースに開発され、市販されたものだった。 フロントエンジン、ツインターボ、4WDというほかに三菱グループの知恵と技術が集結していた。 背が低く、幅が広い車体は街中でも目立った存在。テストの時に困ったのはヘルメットを被ると天井にあたってしまい、ベストなポジションが取れなかったこと。 発表当時はレースにも出場するということだったが、バブルの崩壊ということも  ・・・続きはこちら
(20-02-16)

 

以下のクルマは如何ですか?

他のメーカーから再検索

他の車種を再検索

ボディタイプから
価格帯から
燃費から(※10・15モード燃費)
カタログTOPから再検索