このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2004年01月～2005年10月
- ボディタイプ
- クロカン・ＳＵＶ
- 新車時価格
- 185万円～230万円
- 燃費
- 9.5km/L～11.4km/L
- 排気量
- 1997cc～2378cc
- 最高出力
- 126ps～240ps
- 駆動方式
- FF/4WD
- スケール
- 4465mm×1750mm×1550mm/他
- 乗車定員
- 5名
エアトレックのグレード
グレード一覧→エアトレックの他のモデル
| 2004/01～2005/10 |  一部改良 |
新エンジン搭載グレードを設定 | |
|---|---|---|---|
| 2002/10～2003/12 |  マイナーチェンジ |
内外装を変更 | |
| 2002/06～2002/09 | 一部改良 |
ターボモデルを追加 | |
| 2001/06～2002/05 |  新車リリース |
様々なボディを融合させたSUV | モデル一覧→ |
クルマニュース
三菱 エアトレック【プレイバック試乗】
革新的なパッケージングをもつ「立体駐車場に入るRV」コンセプト従来のオフローダーとは一線を画した都会派RV三菱から、まったく新しいSUVのエアトレックが登場した。これまでの三菱というと、RV以前にパジェロ以来のオフロード性が常にアピールされていた。そのためにライトクロカンのスポーツギアも土の香りの強い商品だった。しかしエアトレックでは、都会性を強調し、デザインのよさと、利便性を前面に出している。エクステリアはモダンなステーションワゴン風でもある。タワーパーキングに入るギリギリの車高である1550mmと、林道も走れる最低地上高195mmを両立させている点でも斬新だ。FFと4WD、2L（126ps）と2.4LのGDI（139ps）それぞれにINVECS-IIスポーツモードATが組み合わされる。大胆な価格設定も歓迎すべきだろう。室内&荷室空間パッケージングはまさに“イイトコどり”好みのインテリアを選択できる点もエアトレックの魅力。カジュアル、ダークグレーのジェントル、そして本革シートのラグジュアリィ、の3種から選べる。この中でエアトレックを見事に表現している ・・・続きはこちら
(09-12-22)
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