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ミニクロスオーバー「ミニ」のカタログ情報!

ミニクロスオーバーのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2018年04月~生産中モデル
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
345万円~579万円
JC08モード燃費
14.0km/L~21.3km/L
10・15モード燃費
排気量
1498cc~1998cc
最高出力
102ps~231ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4315mm×1820mm×1595mm
乗車定員
5名


ミニクロスオーバーのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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ワン 2018年04月~  345万円(税込) FF フロア6AT
クーパー 2018年04月~  392万円(税込) FF フロア6AT
クーパー D 2018年04月~  411万円(税込) FF フロア8AT
クーパー D オール4 4WD 2018年04月~  439万円(税込) 4WD フロア8AT
クーパー S 2018年04月~  459万円(税込) FF フロア8AT

ミニクロスオーバーの他のモデル

2018/04~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良 ラインナップが充実した  
2017/07~2018/03 フルモデルチェンジ一部改良 車両価格を改定  
2017/02~2017/06 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV モデル一覧→
2014/09~2017/01 フルモデルチェンジマイナーチェンジ クリーンディーゼル搭載モデルが導入された  
2014/04~2014/08 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2011/01~2014/03 フルモデルチェンジ新車リリース 第4のミニは4ドアのSUV モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 三菱 デリカD:5│悪路だけと思うなよ! 意外にもデリカD:5は峠最速ミニバンだった!?

▲ワインディングを快走するデリカD:5アーバンギア。トルクフルなディーゼルターボエンジンと小気味よくシフトチェンジする8速ATの組み合わせで、悪路だけでなくオンロードでもその性能を強烈に見せつけてくれた。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポートする全高の高いミニバンだからこそ、あえてワインディングでテストする意味がある!▲2019年2月にマイナーチェンジした三菱 デリカD:5はクローズドコースとオフロード、走破性を求められる雪上ラフロードと試乗をしている。凹凸激しいオフロードでは本格クロカン並みの高い走破性能を誇るモデルだ(写真は標準車)ミニバンとしては、類い希な性能であることはすでにご承知のとおりだが、公道ではどうだろう。 今回は一般道でもタイトなコーナーが連続する、箱根のワインディングで試乗することができた。 平坦な一般道でのパフォーマンスも十分大切ではあるが、ミニバンで大事なことのひとつに、スタビリティの高さがある。 全高があるミニバンは重心が高く不安定になりやすいため、スタビリティの高さを試すには勾配に加え、常に車体が左右に振られる  ・・・続きはこちら
(19-05-19)

 

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