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ミニクラブマン「ミニ」のカタログ情報!

ミニクラブマンのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2019年10月~生産中モデル
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
330万円~615万円
JC08モード燃費
13.7km/L~16.7km/L
10・15モード燃費
排気量
1498cc~1998cc
最高出力
102ps~306ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4275mm×1800mm×1470mm
乗車定員
5名


ミニクラブマンのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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ワン DCT 2019年10月~  330万円(税込) FF フロア7AT
バッキンガム DCT 2019年10月~  350万円(税込) FF フロア7AT
クーパー DCT 2019年10月~  391万円(税込) FF フロア7AT
クーパー D 2019年10月~  411万円(税込) FF フロア8AT
クーパー S 2019年10月~  432万円(税込) FF フロア7AT

ミニクラブマンの他のモデル

2019/10~生産中モデル フルモデルチェンジマイナーチェンジ 先進安全装備の拡充が図られた  
2017/04~2019/09 フルモデルチェンジ一部改良 車両価格を改定  
2015/11~2017/03 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル モデル一覧→
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2007/10~2009/04 フルモデルチェンジ新車リリース 独創的なデザインで広く大きくなった“ミニワゴン” モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】マツダ MAZDA3ファストバックとミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス|和洋ハッチバックに乗って感じた、対極に思えるモデルでも共通点があるのだと

▲国は違えど同じような道をもつ国同士の車に試乗した。自動車テクノロジーライター・松本英雄がその様子をレポートする同じような道をもつ日本・英国製のハッチバックの車作りの違いとは?かつて日本は、イギリスから援助を受けていた時代に「東洋の英国」と呼ばれたことがあった。日本は英国と同じ島国として国を守っている。 英国は丘が多く、曲がりくねったカントリーロードも、街中の道路も、なんとなくこじんまりとしていて、小型の車が似合う国である。 日本も同様に、タイトで細かく曲がりくねっている道が多いため、大きな車は便利とはいいがたい。 英国の道と似た日本であるが、車にはどのような違いがあるのか? 偶然にもマツダ MAZDA3とミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークスという、和洋のハッチバックに乗る機会が訪れた。しかも、両車ともにMTモデルだ。 そこで、改めてこの2台に試乗し、和洋の車作りの違いについて感じてみることにしよう。MAZDA3ファストバックはマイルドで大人のハッチバック試乗するMAZDA3ファストバックのエンジンは、ガソリン圧縮点火を独自の点火コントロールによって  ・・・続きはこちら
(20-08-11)

 

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