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F「MG」のカタログ情報!

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このクルマの概要

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生産期間
1995年10月~2000年05月
ボディタイプ
オープン
新車時価格
239万円~279万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1795cc
最高出力
120ps~145ps
駆動方式
MR
スケール
3915mm×1640mm×1260mm
乗車定員
2名


Fのグレード

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1.8i 1995年10月~2000年05月 239万円 MR フロア5MT
1.8i VVC 1996年05月~2000年05月 279万円 MR フロア5MT

Fの他のモデル

1995/10~2000/05 フルモデルチェンジ新車リリース 操る楽しさを味わえるオープンカー モデル一覧→
 

クルマニュース

パワー的に十分なFFモデルか+αの走行性能を有したAWD。どちらも捨てがたいXC40

▲今回の試乗はファーストエディションではない他のXC40の T5 AWD InscriptionとT4 Momentumの試乗をすることができたのでお伝えしたい上級モデルをしのぐプラットフォームをもったXC40に期待を込めて試乗ボルボXC40のファーストエディションを試乗したのは今年の5月だった。 XC40 T5 AWD R-Designという大径のホイールと専用のスポーツサスペンションという仕様であった。 ボルボのXC60や90のデザインを抑えめに散りばめながらも、ボルボの新しい方向性を表わすモデルである。 最も新しいと感じるのは、エクステリアでいうと厚みのある強固な骨格をイメージさせるボディ面。 インテリアではフェルトのような布を使い、ソフトなマテリアルを多用。シンプルだが機能的で落ち着くことだができるキャビンを演出した。 そして、乗らなければわからない変化が新しいプラットフォームである。 上級車種とは違い、とにかく剛性が高い。 エンジンの搭載位置も良いので、車高が高くても振動も抑えることができたモデルだ。 正直言って上級車種のプラットフォームよりも完成度が高い。  ・・・続きはこちら
(18-12-05)

 

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