中古車情報を検索するならカーセンサーラボ
 
中古車検索
新車時価格はメーカー発表当時の価格です
カーセンサーラボ >  クルマカタログ >  マーキュリー >  グランドマーキー
グランドマーキー「マーキュリー」のカタログ情報!

グランドマーキーのカタログ

他のモデルに切り替え
フォントサイズの変更

このクルマの概要

他の車種と比較する→
生産期間
1998年11月~生産中モデル
ボディタイプ
セダン
新車時価格
528万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
4600cc
最高出力
210ps
駆動方式
FR
スケール
5380mm×1985mm×1490mm
乗車定員
6名


グランドマーキーのグレード

グレード一覧→
比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
比較 グレード一覧を見る
LS 1998年11月~  528万円 FR コラム4AT

グランドマーキーの他のモデル

1998/11~生産中モデル フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
1991/01~1998/10 フルモデルチェンジ一部改良 フォーマルな雰囲気が漂う  
 

クルマニュース

公道試乗で感じられたクラウンに凝縮された日本の心。本当に運転しやすい黄金パッケージである!

▲6月26日に発売を開始したクラウンの公道試乗を行ったプロトタイプのサーキット試乗から1ヵ月半、ついにクラウンの公道試乗前回のサーキットコースでは、アスファルトの目が細かくわだちもなく整っており、公道特有の路面からの突き上げを体感することができなかった。 そして何よりも、クラウンの真骨頂である快適性と扱いやすさをサーキットコースでは体験できないのだ。 狭い道から駐車場、障害物の多い市街地から高速までどのようなところでも満足させるのがクラウンである。 この黄金比のパッケージングは長年日本専用に開発がなされた結果、割り出したものであろう。 特に最近感じられるのが、他社の同クラスと比べてフロントの見切りと車庫入れの良好性だ。 FRであるが、ドライビングポジションから前方がとても見やすい。AピラーからCピラーまで直線的な造形にこだわっているので車庫入れなどのミラーを通して車体を見たときに基準が定まりやすい。クラウンのHVは、モーターによるクリープとアクセルの配分がちょうどよく駐車の際にも便利だ。 また、 微速での調整が容易なことは狭い道のすれ違いなどに効果があって、しかも前方の  ・・・続きはこちら
(18-07-29)

 

以下のクルマは如何ですか?

他のメーカーから再検索

他の車種を再検索

ボディタイプから
価格帯から
燃費から(※10・15モード燃費)
カタログTOPから再検索