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SLRクラス マクラーレン ロードスター「メルセデス・ベンツ」のカタログ情報!

SLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2007年08月~2010年06月
ボディタイプ
オープン
新車時価格
7000万円~7300万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
5439cc
最高出力
626ps~650ps
駆動方式
FR
スケール
4656mm×1908mm×1281mm/他
乗車定員
2名


SLRクラス マクラーレン ロードスターのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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5.4 2007年08月~2010年06月 7000万円(税込) FR フロア5AT
722S 2009年04月~2010年06月 7300万円(税込) FR フロア5AT

SLRクラス マクラーレン ロードスターの他のモデル

2007/08~2010/06 フルモデルチェンジ新車リリース 0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 メルセデス・ベンツ GLCクーペ|力強い体躯を軽快にコントロールする新エンジン

▲マイナーチェンジでエンジンとミッションを新たに変更したメルセデス・ベンツ GLCクーペに、自動車テクノロジーライターの松本英雄氏が試乗した見た目も走りもスポーティDセグメントの高級SUV、メルセデス・ベンツ GLC。 登場から約3年半が経過した昨年10月にマイナーチェンジを果たし、内外装のデザインに最新のメルセデス・ベンツのアイコンを導入して、一層購買意欲を湧かせる仕様へと変化した。 今回、我々が試乗したのはGLCのモデルでも、クーペのデザインをまとったGLCクーペ 220dである。 GLCクーペ 220dはスポーティな装いに加えて「アジリティサスペンションコントロール」が標準装備されており、正確無比なドライビングが可能だという。 通常のGLCに比べて、クーペは10mmローダウンされていることからも、ボディ形状に合致したハンドリングを目指していることがわかる。▲「パワフル」と「スポーティ」が同居したボーダーレスなシルエット▲GLCよりもわずか10mmほど最低地上高が低くしただけだが、デザインが醸し出す機動性はグンと上がっているディーゼルらしからぬ静粛性   ・・・続きはこちら
(20-02-27)

 

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