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Rクラス「メルセデス・ベンツ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2012年01月~2014年03月
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
796万円
JC08モード燃費
8.8km/L
10・15モード燃費
8.5km/L
排気量
3497cc
最高出力
306ps
駆動方式
4WD
スケール
4930mm×1920mm×1660mm
乗車定員
7名


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R350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD 2012年01月~2014年03月 796万円(税込) 4WD コラム7AT

Rクラスの他のモデル

2012/01~2014/03 フルモデルチェンジ一部改良 新世代直噴エンジンを採用  
2010/11~2011/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ エクステリアを大幅に変更  
2009/05~2010/10 フルモデルチェンジ一部改良 利便性や安全性を向上  
2007/10~2009/04 フルモデルチェンジ一部改良 セカンドシートとエンジンの変更  
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2006/03~2006/10 フルモデルチェンジ新車リリース セダン譲りの高性能4WDミニバン モデル一覧→
 

クルマニュース

メルセデス・ベンツ新型G-Classが脅威のオンロード性能を備えて誕生! デザイン、力強さ、乗り心地……神っている。

▲豪快に水しぶきをあげる姿が様になる新たなGクラスの歴史が始まる現在でいうGクラス(当時はゲレンデヴァーゲンと言っていた)に乗ったのは30年前だった。山梨県のオフロードコースで性能を試すということで、おまけでついて行ったのである。 前後デフロックを装着してもの凄い走破性だった。当時、ゲレンデヴァーゲンのような市販車は皆無であったので軍用から発展したメルセデスの凄さに驚愕した。 オフロードではデフロックは最強のファクターなのだ。もちろん、Gクラスには現在でもデフロックは装着されている。30年間も性能を変えずに時代を生き抜くことは容易じゃないに違いない。 そして今、骨格からすべてを刷新した新しいGクラスにドライブすることができる。 従来のGクラスが、まさかここまでマッシブな性能になって成長することは誰が考えただろうか。 極限での性能を高めるために鍛え抜いた骨格には、V12気筒ツインターボを装着して600馬力を超えるパワーと時速250㎞を超えるスピードも受け止めた歴史がある。 新たなGクラスはここからまた歴史を積み重ねるのだ。 今回試乗することができるモデルは“G550”とAM  ・・・続きはこちら
(18-08-12)

 

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