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ミディアムクラス「メルセデス・ベンツ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
1992年12月~1993年08月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
605万円~1550万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
2198cc~4973cc
最高出力
150ps~325ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
4740mm×1740mm×1445mm/他
乗車定員
4/5名


ミディアムクラスのグレード

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220E 1992年12月~1993年08月 605万円 FR フロア4AT
280E 1992年12月~1993年08月 658万円 FR フロア4AT
280E 1992年12月~1993年08月 658万円 FR フロア4AT
300Dターボ ディーゼル 1992年12月~1993年08月 697万円 FR フロア4AT
300E 4マチック 4WD 1992年12月~1993年08月 867万円 4WD フロア4AT

ミディアムクラスの他のモデル

1992/12~1993/08 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
1991/08~1992/11 フルモデルチェンジ一部改良    
1990/08~1991/07 フルモデルチェンジ一部改良    
1989/10~1990/07 フルモデルチェンジ一部改良    
1985/11~1989/09 フルモデルチェンジ新車リリース   モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 メルセデス・ベンツ GLCクーペ|力強い体躯を軽快にコントロールする新エンジン

▲マイナーチェンジでエンジンとミッションを新たに変更したメルセデス・ベンツ GLCクーペに、自動車テクノロジーライターの松本英雄氏が試乗した見た目も走りもスポーティDセグメントの高級SUV、メルセデス・ベンツ GLC。 登場から約3年半が経過した昨年10月にマイナーチェンジを果たし、内外装のデザインに最新のメルセデス・ベンツのアイコンを導入して、一層購買意欲を湧かせる仕様へと変化した。 今回、我々が試乗したのはGLCのモデルでも、クーペのデザインをまとったGLCクーペ 220dである。 GLCクーペ 220dはスポーティな装いに加えて「アジリティサスペンションコントロール」が標準装備されており、正確無比なドライビングが可能だという。 通常のGLCに比べて、クーペは10mmローダウンされていることからも、ボディ形状に合致したハンドリングを目指していることがわかる。▲「パワフル」と「スポーティ」が同居したボーダーレスなシルエット▲GLCよりもわずか10mmほど最低地上高が低くしただけだが、デザインが醸し出す機動性はグンと上がっているディーゼルらしからぬ静粛性   ・・・続きはこちら
(20-02-27)

 

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