
2010/03~![]() |
一部改良 |
座席の形状等を見直し、快適性を向上 | |
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| 2009/03~2010/02 | 一部改良 |
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| 2008/01~2009/02 | 一部改良 |
ユーロ高により価格を改定 | |
| 2007/07~2007/12 | 一部改良 |
インパネ周りの使いやすさを向上 | |
| 2006/11~2007/06 | 一部改良 |
ミッションを7速ATに変更 | |
| 2004/09~2006/10 | 一部改良 |
走行性能の向上と安全装備を充実 | |
| 2003/09~2004/08 | 一部改良 |
04年モデル発売 | |
| 2002/11~2003/08 | 一部改良 |
装備を小変更して機能性を向上 | |
| 2002/02~2002/10 | 一部改良 |
02年モデル発売 | |
| 2001/05~2002/01 | マイナーチェンジ |
内外装の変更と装備の充実 | |
| 1999/09~2001/04 | 一部改良 |
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| 1998/08~1999/08 | 一部改良 |
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| 1997/10~1998/07 | マイナーチェンジ |
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| 1995/01~1997/09 | マイナーチェンジ |
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| 1993/09~1994/12 | 一部改良 |
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| 1991/06~1993/08 | マイナーチェンジ |
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| 1990/01~1991/05 | 一部改良 |
一部改良
クルマニュース
事故回避のためにクルマが常に周辺チェック
レーダー波を用いたレーダーシステムはフロントグリル内に装備。前方および側方の車両や障害物を検知、自動的にブレーキを作動させるレーダーセーフティパッケージが最大限威力を発揮するのは、実際の衝突事故においてだろう。さすがに試乗会で体験できたのはブラインドスポットに障害物(走行車両やバイク)があることをサイドミラーのハザードマークで知らせたり、前方に車両がいるのに車間距離を詰めていくとドライバーが前方に気づいていないと判断してメーターパネル内に注意喚起のマークが表示されたり、といった程度。それでもEクラスに"守られている" 雰囲気は、ドライバーに十分に伝わってきた。E250はEクラスのエントリーモデル。見た目の
豪華さこそないが、質実剛健さを取り戻したように感じた。本革、木目パネルがもたらす高級感ではなく、走りにおいてドライバーをいかに疲れさせないかが考え抜かれている。随所に長距離移動車両としての実力が滲み出ていて"本物感" が漂う。おまけに低燃費ときたものだからエライっ!。最新安全装備を19万円でセットオプション
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(12-02-03)
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