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CLSクラスシューティングブレーク「メルセデス・ベンツ」のカタログ情報!

CLSクラスシューティングブレークのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2016年06月~2018年06月
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
807万円~1407.3万円
JC08モード燃費
9.2km/L~18.3km/L
10・15モード燃費
排気量
2142cc~4663cc
最高出力
177ps~408ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
4955mm×1880mm×1420mm/他
乗車定員
5名


CLSクラスシューティングブレークのグレード

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CLS220 ブルーテック ディーゼルターボ 2016年06月~2018年06月 807万円(税込) FR コラム7AT
CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ 2016年06月~2018年06月 852万円(税込) FR コラム7AT
CLS400 2016年06月~2016年06月 1015万円(税込) FR コラム7AT
CLS550 4マチック 4WD 2016年06月~2018年06月 1327万円(税込) 4WD コラム7AT
CLS550 4マチック エクスクルーシブコンフォートパッケージ 4WD 2016年06月~2018年06月 1407.3万円(税込) 4WD コラム7AT

CLSクラスシューティングブレークの他のモデル

2016/06~2018/06 フルモデルチェンジ一部改良 車両価格を改定  
2015/04~2016/05 フルモデルチェンジ一部改良 車両価格を改定  
2014/10~2015/03 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 部分自動運転機能が装備された  
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クルマニュース

メルセデス・ベンツ新型G-Classが脅威のオンロード性能を備えて誕生! デザイン、力強さ、乗り心地……神っている。

▲豪快に水しぶきをあげる姿が様になる新たなGクラスの歴史が始まる現在でいうGクラス(当時はゲレンデヴァーゲンと言っていた)に乗ったのは30年前だった。山梨県のオフロードコースで性能を試すということで、おまけでついて行ったのである。 前後デフロックを装着してもの凄い走破性だった。当時、ゲレンデヴァーゲンのような市販車は皆無であったので軍用から発展したメルセデスの凄さに驚愕した。 オフロードではデフロックは最強のファクターなのだ。もちろん、Gクラスには現在でもデフロックは装着されている。30年間も性能を変えずに時代を生き抜くことは容易じゃないに違いない。 そして今、骨格からすべてを刷新した新しいGクラスにドライブすることができる。 従来のGクラスが、まさかここまでマッシブな性能になって成長することは誰が考えただろうか。 極限での性能を高めるために鍛え抜いた骨格には、V12気筒ツインターボを装着して600馬力を超えるパワーと時速250㎞を超えるスピードも受け止めた歴史がある。 新たなGクラスはここからまた歴史を積み重ねるのだ。 今回試乗することができるモデルは“G550”とAM  ・・・続きはこちら
(18-08-12)

 

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