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CLクラス(2003〜2006) | |
| 生産期間 | 2003年11月〜2006年10月 | |
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電子制御7速ATを設定 CL500に、世界初となる電子制御7速ATの7Gトロニックを搭載した。クロスしたギア比による滑らかな走りと、ワイドなギア比、1速から機能するロックアップ機能などによって燃費を向上させている。(2003.11) |
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CLクラス(2002〜2003) | |
| 生産期間 | 2002年11月〜2003年10月 | |
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外観の変更と新エンジンの搭載 前後のバンパーなどのデザインを変更し、バイキセノンヘッドライトにクリアレンズを採用した。SL600には368kW/700N・mのパワー&トルクを発生する5.5LのV12ツインターボ仕様のエンジンを搭載するとともに装備が充実した。(2002.11) |
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CLクラス(2002〜2002) | |
| 生産期間 | 2002年01月〜2002年10月 | |
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02年モデル発売 細部を変更した02年モデルを導入。(2002.1) |
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CLクラス(2000〜2001) | |
| 生産期間 | 2000年12月〜2001年12月 | |
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01年モデル発売 細部を変更した01年モデルを導入。(2000.12) |
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CLクラス(1999〜2000) | |
| 生産期間 | 1999年10月〜2000年11月 | |
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Sクラスベースのラグジュアリィクーペ M・ベンツSクラス系のプラットフォームをベースにした最上級のラグジュアリィクーペ。1999(H11)年10月からのモデルはそれ以前のモデルに比べるとボディサイズをひと回り小さくしたが、室内空間は拡大されている。丸目4灯のヘッドライトを採用した外観はダイナミックで格調の高いスタイリングで、インテリアは随所に本革や木目パネルを配置し、パーソナルクーペならではの上質な雰囲気を作り上げた。エンジンは5LのV8と5.8LのV12の2機種。運動性能と快適性を高い次元で両立するアクティブボディコントロールなどの新技術が盛り込まれた。(1999.10) |
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