このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2007年01月～2007年05月
- ボディタイプ
- クーペ
- 新車時価格
- 388万円～441万円
- JC08モード燃費
- －
- 10・15モード燃費
- 10.6km/L～12.0km/L
- 排気量
- 1795cc
- 最高出力
- 143ps～163ps
- 駆動方式
- FR
- スケール
- 4345mm×1730mm×1405mm/他
- 乗車定員
- 4名
Cクラススポーツクーペのグレード
グレード一覧→Cクラススポーツクーペの他のモデル
| 2007/01～2007/05 |  一部改良 |
ユーロ高により価格を改定 | |
|---|---|---|---|
| 2004/06～2006/12 |  マイナーチェンジ |
内外装を変更 | |
| 2003/09～2004/05 | 一部改良 |
エントリーグレードを設定 | |
| 2003/05～2003/08 | 一部改良 |
新型の直4エンジンを搭載 | |
| 2002/10～2003/04 | 一部改良 |
03年モデル発売 | |
| 2001/06～2002/09 |  新車リリース |
コンパクトサイズのスポーツクーペ | モデル一覧→ |
クルマニュース
【試乗】新型 メルセデス・ベンツ Bクラス｜力強さを増してメルセデス史上最高のFF車に進化！
▲今回試乗したのは、2019年6月に発表された新型メルセデス・ベンツ Bクラス。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポートする外観はもはやファミリーカーではないメルセデス・ベンツ Bクラスが、7年ぶりにフルモデルチェンジを果たした。
センセーショナルな発表ではないが、先代と比べて落ち着きある雰囲気となって地に足が着いた印象にますます磨きがかかってきた。
このような飽きのこないデザインこそ、メルセデスの真骨頂である。
大きな抑揚ある造形ではないが、ファミリー的だと思われていたエクステリアに、がっしりとした頼れるハッチバックのボディデザインを垣間見ることができるようになった。
Aクラスよりも全高が120mm高くなっているにも関わらず、ハイトのあるファミリーハッチとは無縁のデザインもエージレスな印象だ。
ラインナップとしてはガソリン4気筒1.4Lターボと、4気筒2Lディーゼルターボモデルがある。
今回、試乗したのは前者のガソリンモデルだ。▲Aクラスと比較すると全高が120mm高いが、全幅、全長はほぼ変わらない。先代のBクラスともサイズ感はほぼ同じ ・・・続きはこちら
(19-08-17)
その他のニュース
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