Bクラス(2006〜)のMC一覧
Bクラス(2006〜)一覧
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Bクラス(2008〜) | |
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2008年08月〜
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内外装の変更や環境性能の向上が行われた 外観はフロントグリルやエアインテークのデザインを一新。室内はシートとトリムの素材を変更、オーディオシステムの装備を充実させた。またエンジン制御システムの最適化によって、燃費が約7％向上している。（2008.8） |
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Bクラス(2008〜2008) | |
| 生産期間 | 2008年01月〜2008年07月 | |
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ユーロ高により価格を改定 ユーロ高（為替レートの変動）により車両価格が改定された。（2007.11） |
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Bクラス(2007〜2007) | |
| 生産期間 | 2007年08月〜2007年12月 | |
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クルーズコントロールを標準装備 アクセルを踏み続けなくても設定速度で走行できる、クルーズコントロール＆可変スピードリミッターを標準装備とした。これにより、B170以外は価格改定が行われている。（2007.8） |
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Bクラス(2007〜2007) | |
| 生産期間 | 2007年01月〜2007年07月 | |
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ユーロ高により価格を改定 ユーロ高により車両価格が改定された。（2006.11） |
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Bクラス(2006〜2006) | |
| 生産期間 | 2006年01月〜2006年12月 | |
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激戦のCセグメントに送り込まれた、メルセデスの刺客 Aクラスのロングホイールベース版ともいえるモデルだが、独自性を強めることでBクラスとい名が与えられた。基本プラットフォームはAクラスのものだが、明らかに異なる堂々としたデザインのボディをもち、室内には十分な広さが確保される。ラゲージスペースは床面を変えて積載能力を変化させることが可能な自在性を持もつ。Aクラスと同様、FFの駆動方式を採用する。エンジンは1.7L、2Lの直4で、2Lにはターボ仕様も設定される。独自のサンドイッチ構造のボディが高い衝突安全性能を備えるなど、安全性の高さもポイントだ。(2006.1) |
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