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GLクラス「メルセデスAMG」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2015年05月~2016年04月
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
1836万円
JC08モード燃費
7.4km/L
10・15モード燃費
排気量
5461cc
最高出力
557ps
駆動方式
4WD
スケール
5145mm×1980mm×1850mm
乗車定員
7名


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GL63 4WD 2015年05月~2016年04月 1836万円(税込) 4WD コラム7AT

GLクラスの他のモデル

2015/05~2016/04 フルモデルチェンジ一部改良 車両価格を改定  
 

クルマニュース

【試乗】ボルボ V40クロスカントリー|惜しまれつつも生産終了となったが、コンパクトモデルの中で最もプレミアムなモデルだと再認識した

▲2019年に生産終了となったボルボ V40シリーズ。昨今のボルボの好調に大きく貢献したモデルだが、最後にロングドライブする機会を得た。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏がその様子をレポートするボルボ好調の立役者2013年に日本に導入され、ボルボ車の販売拡大に大きく貢献したV40シリーズだが、今年2019年に生産を終了した。 エントリーモデルでありながら、北欧の柔らかく深みのある質感の魅力を、存分に味わうことができたモデルだ。 ボディはコンパクトでも、安全装備の精度は高かった。特にキープレーンコントロールは、他メーカーとは違い、柔らかく補正する点に好感をもっていた。 今回は、そんなV40シリーズで長距離クルージングを行い、あらためてその魅力を味わう機会を得たのでレポートする。約300kmのロングドライブは快適そのもの我々に与えられたのは、V40クロスカントリー T5だ。 搭載エンジンは4気筒2Lターボで、245psを発揮して四輪に駆動力を分散するAWDモデルだ。 V40シリーズには、発売してから改良されるごとに試乗する機会があった。月並みな言い方かもしれ  ・・・続きはこちら
(19-12-08)

 

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