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Eクラスワゴン「メルセデスAMG」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2019年01月~生産中モデル
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
1264万円~1895万円
JC08モード燃費
8.7km/L~10.0km/L
10・15モード燃費
排気量
2996cc~3982cc
最高出力
435ps~612ps
駆動方式
4WD
スケール
4960mm×1850mm×1460mm/他
乗車定員
5名


Eクラスワゴンのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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E53 4マチックプラス 4WD 2019年01月~  1264万円(税込) 4WD コラム9AT
E63 4マチックプラス 4WD 2019年01月~  1739万円(税込) 4WD コラム9AT
E63 S 4マチックプラス 4WD 2019年01月~  1895万円(税込) 4WD コラム9AT

Eクラスワゴンの他のモデル

2019/01~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良 車両価格を改定  
2018/09~2018/12 フルモデルチェンジ一部改良 ISGと電動スーパーチャージャーを採用  
2018/01~2018/08 フルモデルチェンジ一部改良 車両価格を改定  
2017/08~2017/12 フルモデルチェンジ一部改良    
2016/11~2017/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
2015/05~2016/10 フルモデルチェンジ一部改良 車両価格を改定  
 

クルマニュース

【試乗】ジャガー Iペイス│かっ飛びプレミアムEV、これこそ現代の“韋駄天”だ!

▲ジャガーから登場したピュアEVのIペイス。独特なSUVフォルムが特徴だが、果たしてどんな走りを見せてくれたのか。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポートするSUVのデメリットをエアロダイナミクスで解決プレミアムブランドの先頭を切って登場した、ピュアEV(電気自動車)のジャガー Iペイス。 ジャガーはスポーティさとラグジュアリーさを両立させているメーカーだが、EVではそれらのエッセンスをどう表現しているのか楽しみであった。 まずデザインだが、航続距離を延ばすために大きなバッテリーを搭載しなければならないため、地を這うようなスポーティで低いスタイリングにすることはパッケージングの面で難しい。 そこでIペイスはSUVをベースにスポーツサルーン化したのだが、SUVは空力的に不利な面も多い。 しかし、フロントグリルからボンネットフードを貫通させ、空気がスムーズにルーフへと流れるようにすることで、空気抵抗は大きく低減した。まるでレーシングカーのような構造だ。 また、力強い形状のフェンダーにも空気を流し、高速時の安定化が図られている。ジャガーが今まで培ってき  ・・・続きはこちら
(19-06-14)

 

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