このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2018年07月～
- ボディタイプ
- オープン
- 新車時価格
- 1003万円～1483万円
- JC08モード燃費
- 9.7km/L
- 10・15モード燃費
- －
- 排気量
- 2996cc～3982cc
- 最高出力
- 390ps～510ps
- 駆動方式
- 4WD/FR
- スケール
- 4700mm×1810mm×1415mm/他
- 乗車定員
- 4名
Cクラスカブリオレのグレード
グレード一覧→Cクラスカブリオレの他のモデル
| 2018/07～ |
 マイナーチェンジ |
さらなるパフォーマンスの向上が図られた | |
|---|---|---|---|
| 2017/07～2018/06 |  一部改良 |
||
| 2016/09～2017/06 |  新車リリース |
モデル一覧→ |
クルマニュース
大幅改良された新型デリカD:5に試乗。マイナーチェンジの域を超えた進化に驚いた！
▲絶賛予約受付中の新型デリカD:5。クローズドコースでの試乗の模様をレポート流行り廃りとは無縁。色あせぬ個性的なデザインが魅力デリカは、三菱自動車の歴史を継承する大切なモデルである。
特に2代目で登場したワンボックスとして初めての4WDモデルは、タフなイメージを植え付けて新たなスタイルを確立した。4代目のスペースギアまで、FRプラットフォームをベースとしていた。2007年に5代目として登場した『デリカD:5』では、最強の横置きモノコックをワンボックスに適合させた。これは、アウトランダーやランサーエボリューションX、横置きエンジンのジープにも採用されているFFベースのプラットフォームを進化させたものだ。その『デリカD:5』も、登場から11年以上が経過。特に静粛性。正直いって時代に取り残されている感は否めなかった。しかし、デザインは時代に取り残されることなく、個性と飽きのこない素晴らしい意匠だ。あらゆる部分が時代遅れに感じたこれまでのデリカD:5▲現デリカD:5（左）と新型デリカD:5（右）最後にデリカD:5を試乗したのはアウトランダー ・・・続きはこちら
(19-02-06)
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