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スピアーノ「マツダ」のカタログ情報!

スピアーノのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2007年05月~2008年11月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
103万円~138.9万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
16.4km/L~19.8km/L
排気量
658cc
最高出力
54ps~64ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3395mm×1475mm×1505mm/他
乗車定員
4名


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660 GS 2007年05月~2008年11月 103万円(税込) FF コラム4AT
660 GS 4WD 2007年05月~2008年11月 115.8万円(税込) 4WD コラム4AT
660 XS 2007年05月~2008年11月 117.5万円(税込) FF コラム4AT
660 XS 4WD 2007年05月~2008年11月 130.3万円(税込) 4WD コラム4AT
660 SS 2007年05月~2008年11月 126.1万円(税込) FF コラム4AT

スピアーノの他のモデル

2007/05~2008/11 フルモデルチェンジ一部改良 グレードのカラーに合わせた内装に  
2006/04~2007/04 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 新グレードの設定  
2004/10~2006/03 フルモデルチェンジ一部改良 前席をベンチシート仕様に変更  
2003/09~2004/09 フルモデルチェンジ一部改良 燃費を向上するとともに新モデルを追加  
2002/04~2003/08 フルモデルチェンジ一部改良 環境性能の向上  
2002/02~2002/03 フルモデルチェンジ新車リリース 四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う モデル一覧→
 

クルマニュース

販売好調なCX-8にて雪道での運転に対するマツダの考え方をチェック

▲2017年12月に発売された、マツダの国内フラッグシップモデルであるCX-8。発売開始から1か月の受注台数は好調で、月間販売計画1,200台に対してなんと10倍以上雪上で重要なのはサスペンションのしなやかさマツダの雪上試乗は、北海道にある剣淵という旭川から50kmほど北の山奥で行われる。この試験場はマツダの雪に対する考え方を十分にテストする場所だ。 個人的には、マツダ車に対しては滑りやすい路面よりもアスファルトのハンドリングが得意だというイメージを持っている。実際にハイブリッドを除いたモデルたちは山間部をドライブすると楽しい。車を思ったとおりに扱う楽しさを大切にしている自動車メーカーだということがよくわかる。 それ故、雪道でのマツダ車の走りについては極端に言えばおざなりな4WDシステムのように感じてしまう。乗るたびに技術者に苦言を言って困らせており、1年前の雪上試乗の際にもディスカッションをした覚えがある。 しかし、今年の雪上試乗は内容が違っていた。我々はテストコース内でのカリキュラムをこなすよりも先に一般道で試乗をした。試乗車はCX-8のAWDだ。 CX-8は既報の試乗  ・・・続きはこちら
(18-02-07)

 

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